成功者都善于造势、借势？造势和借势的真正含义是什么？

郭化若将军注解《孙子兵法》，认为：形，是运动的物质；势，是物质的运动。

我认为这个注解是非常精确的，而且是非常本质的。

运动，无所不在；那么，势，也是无所不在。有物质就有运动，就有势。

一、造势和借势的定义

所谓造势，是某人或物主动地运动，以造成一种有利于实现目标的状态。

而借势，是某人（或物）借助他人（或物）的运动状态，来改变自己的运动状态，以更好更容易的实现目标。

二、造势

在篮球比赛中，形，就是五个球员，势，就是五个球员之间的运动配合。

球员在比赛中，或带球突破，或无球跑位，或传球，或阻挡，或拦截，或换防，等等，这些运动都是在造势，造成空位（空出一个进攻球员来）的势。

这空出来的球员拿到球，射篮得分，他就是最后克敌制胜的奇兵，是给予敌人致命一击的杀手。

在没有空位的情况下，攻防一对一，攻方会做一些假动作，欺骗守方球员，制造无干扰或少干扰的投篮机会。

比如，攻方假装投篮，诱骗守方跳起，趁这一瞬间攻方运球过人，趁守方没反应过来时，无干扰投篮——这也相当于空位。

在篮球比赛中，投篮得分是终极目标，而实现这个终极目标最佳的方式是，制造空位，即其中一个攻方球员完全不被防守，攻方能在完全无干扰的情况下投篮。

当然，在比赛中，这种理想的空位很难实现，所以攻方要尽量减少守方的干扰。

怎么减少呢？答案是：造势，造成“空位”的势。

在一对一的情况下，攻方先做一些假动作，诱骗守方露出破绽，然后趁虚而入，在无干扰或少干扰的情况下投篮——这是自己造空位。

球员配合的情况下，攻方无球队员可以通过卡位阻挡守方，以帮助带球队员能在无干扰或少干扰的情况下投篮——这是两人配合造空位。

等等，团队配合制造空位的战术方法有很多，不一一举例。

一个球队，不懂造势，不能很好的制造空位，投篮的命中率就会非常低，它就赢不了比赛。

三、借势

从北京到上海，一个人徒步，可能需要一两个月；而坐车，也就一天时间——坐高铁更快。

君子生非异也，善假于物，相对于徒步，坐车就是借势——借车的速度。

营销上有个“借势营销”的说法，很多人把它理解为凑热点。当然，凑热点，也是一种，但并非是借势营销的全部，更不是精髓所在。

热点，是很多人在某个时间段内集中关注的事情。猎奇心理，会让人们无比渴望了解到事情的发展进程，于是会有很多人主动搜索跟热点相关的各种新闻消息，而营销者此时制作出半真半假掺杂私货的文章，也会得到不少的访问量、阅读量。

但这些阅读，是否能让消费者记住你的广告，要看你自己的技术水平了。

归根结底，借势是一种“造主势+借外势”的组合，先要自己主动造一个小的势，以便借助外物的更大势能。

比如，坐车从北京到上海，你得先主动买票——造主势；然后坐上车，随着车子日行千里——借外势。

再如，借热点制作软文，你的先主动了解热点，找到与自己产品的契合点，写出文章来——造主势；发布文章，诱导吃瓜群众点击转发——借外势。

这些借势是最基本的，最简单的，也是最表面化的。

更深层的借势，一般人理解不了，也很难看到。

比如，借国家政策的势，有人开公司去拿政府补贴，这就不是一般人能看到的——就算一般人看到了，也未必有能力去开类似的公司，造主势。

你看不到这个势，就不可能借；你无法掌握这个外势的运动规律，同样也不能借；即便掌握了规律，你没有能力去造主势，也同样借不了。

所以，借势的前提有三个：发现外势，认识外势，能造主势。

原始人穿越到现在，根本意识不到坐车去上海更快，他就不会去选择坐车；如果他不知道汽车站或火车站是什么东西，面对南来北往的车辆，他同样犯迷糊；即便他认识到坐车更快，要去汽车站或火车站坐车，但他没钱买票，也同样坐不了车。

我们可能会嘲笑原始人不会坐车，但在纷乱复杂的现实面前，我们并不比原始人高明到哪去。

想要认清势的规律，借势成事，还得多下功夫。