概述
机翼总长约为3000mm.机翼外蒙皮(T300复合材料)厚度从机身向翼展方向分别为* * * mm、* * mm、* mm,翼根螺栓连接局部区域厚度为* * * * mm,中间夹芯结构采用PVC泡沫。机翼通过铆钉与机翼固定座进行连接。
在机翼上方施加值为大小为 * N 的分布力载荷,计算变形量。
说明:
可以理解为一个悬臂梁。固定一端,在梁上加均布载荷。下图出处:刘鸿文-材料力学 1
测试平台,ANSYS-workbench 2020
计算结果的典型变形云图如下:
结果
注:实体单元泡沫为contact面,壳单元蒙皮为target面。
网格1,节点匹配度高
绑定,MPC算法(Multipoint constraint)
变形量251mm,与共节点的结果最为接近,误差5%内。
绑定,默认算法(Augmented Lagrangian)
变形量224mm
- 网格2,节点匹配度一般
绑定,MPC算法
变形量187mm
- 网格3,节点匹配度一般
绑定,MPC算法
变形量155mm
汇总:
模型 | 变形量 | 对比 |
---|---|---|
网格1,节点匹配度高,MPC算法 | 251mm,与共节点的结果最为接近 | 参考 |
网格1,节点匹配度高,默认算法 | 224mm | -10.76% |
网格2,节点匹配度一般,MPC算法 | 187mm | -25.50% |
网格3,节点匹配度一般,MPC算法 | 155mm | -38.25% |
可以看出,计算细长悬臂梁变形,对壳单元与实体单元进行绑定接触,可以得到与共节点很相近的结果,但是也可能会导致很大的误差。
理论上节点一一对应,结果的准确度和收敛性最好。仅仅是调整单元的尺寸,接触对的网格单元的节点位置的匹配情况就会改变,都能导致结果的变化,并且可能导致大相径庭的分析结果。
出现原因:
暂不明。可能是接触对之间的耦合情况导致了额外的刚度,且默认算法相对于力分布式的MPC算法,这种情况更显著。
参考:壳的边与实体的面之间的MPC
解决方法:
对于这种长薄梁结构,或推广至大面积薄壁夹芯结构,当模型包含1.壳单元与实体单元有接触关系,2.求解弯曲变形时,
- 尽量将两者使用共节点进行描述。
- 若无法共节点,使用MPC算法代替默认的Augmented Lagrangian或Pure Penalty算法。
- 尽量提高两个体间的网格节点匹配度。(单通过加密网格可能无法解决这个问题)
- 其它更好的方式:暂无。可能可以通过修改PINB改变结果,但难以知道合理的值。