基于禁忌搜索算法的VRP问题求解matlab仿真,带GUI界面,可设置参数

目录

1.程序功能描述

2.测试软件版本以及运行结果展示

3.核心程序

4.本算法原理

4.1车辆路径问题(Vehicle Routing Problem, VRP)概述

4.2 禁忌搜索算法(Tabu Search, TS)原理

5.完整程序


1.程序功能描述

基于禁忌搜索算法的VRP问题求解matlab仿真,带GUI界面,可设置参数。

2.测试软件版本以及运行结果展示

MATLAB2022a版本运行

3.核心程序

.....................................................................................
while COUNT<=Itertions   ֲ    
      L = zeros(Ant_Num,1);  
      for i=1:Ant_Num  
          Infor_Tabu_tmps = Infor_Tabu(i,:);  
          R  = Infor_Tabu_tmps(Infor_Tabu_tmps>0); 
          for j=1:(length(R)-1) 
              L(i) = L(i) + D(R(j),R(j+1));  
          end
      end
      Best_Length(COUNT) = min(L);  
      pos                = find(L==Best_Length(COUNT));  
      Best_Road(COUNT,1:length(Infor_Tabu(pos(1),:)))=Infor_Tabu(pos(1),:); 
      %   Ž   и    
      select             = find(Best_Road(COUNT,:)==1); 
      FF                 = []; 
      FF2                 = 0; 
      for I1 = 1:(length(select)-1) 
          Best_Road2    = Best_Road(COUNT,select(I1):select(I1+1)); 
          Best_Road_len = length(Best_Road2); 
          T             = zeros((length(select)-1),1); 
          for I4=1:(Best_Road_len-1) 
              T(I1) = T(I1) + D(Best_Road2(I4),Best_Road2(I4+1)); 
          end 
          for I2 = 2:(Best_Road_len-1) 
              for I3=(I2+1):(Best_Road_len-1) 
                  Best_Road3     = Best_Road2; 
                  Best_Road31    = Best_Road3(I2); 
                  Best_Road32    = Best_Road3(I3); 
                  Best_Road3(I2) = Best_Road32; 
                  Best_Road3(I3) = Best_Road31; 
                  TT             = zeros(1); 
                  for I4=1:(Best_Road_len-1) 
                      TT = TT + D(Best_Road3(I4),Best_Road3(I4+1)); 
                  end 
                  if TT<T(I1) 
                     T(I1)      = TT; 
                     Best_Road2 = Best_Road3; 
                  end
              end
          end
          if I1 >= 2 
             Best_Road2=Best_Road2(2:Best_Road_len); 
          end 
          FF  = [FF,Best_Road2]; 
          FF2 = FF2+T(I1); 
      end 
      Best_Length(COUNT) = FF2; 
      Best_Road(COUNT,1:length(FF)) = FF; 
      FF                 = []; 
      FF2                = 0; 
      Avg_Length(COUNT)  = mean(L);  
      COUNT              = COUNT+1; 
      %      Ϣ   
      Delta_Infor        = zeros(PNUM,PNUM);  
      for i=1:Ant_Num  
          Infor_Tabu_tmps = Infor_Tabu(i,:);  
          R               = Infor_Tabu_tmps(Infor_Tabu_tmps>0); 
          for j=1:(length(R)-1)  
              Delta_Infor(R(j),R(j+1))=Delta_Infor(R(j),R(j+1))+Q/L(i);  
          end
      end
      Infor_cube = (1-Rho).*Infor_cube+Delta_Infor; 
      %   ɱ       
      Infor_Tabu = zeros(Ant_Num,PNUM);  
      Carrier    = 0; 
end 
 
Pos         = find(Best_Length==min(Best_Length));  
best_route  = Best_Road(Pos(1),:); 
best_length = Best_Length(Pos(1)); 
best_route  = best_route(best_route>0); 

best_route 
best_length 

axes(handles.axes1); 
plot([Position(best_route,1)],[Position(best_route,2)],'ro'); 
axis square;

axes(handles.axes2);
plot([Position(best_route,1)],[Position(best_route,2)],'rs'); 
hold on
plot([Position(best_route,1)],[Position(best_route,2)],'b-'); 
axis square;

axes(handles.axes3);
plot(Best_Length,'b-o');  
hold on  
plot(Avg_Length,'r-o');  
grid on;
legend('  ̾   ','ƽ      ');


% --- Executes on button press in pushbutton2.
function pushbutton2_Callback(hObject, eventdata, handles)
% hObject    handle to pushbutton2 (see GCBO)
% eventdata  reserved - to be defined in a future version of MATLAB
% handles    structure with handles and user data (see GUIDATA)
clc;
clear;
close all;
06_012m

4.本算法原理

4.1车辆路径问题(Vehicle Routing Problem, VRP)概述

         车辆路径问题是一个典型的组合优化问题,其目标是在满足一系列约束条件下,为一组客户分配服务车辆,并确定每辆车的行驶路线,使得所有客户的配送需求得到满足的同时,总行驶距离或成本最小。数学表达式可以表示为:

其中,

  • m 是车辆数量;
  • n 是客户节点的数量;
  • cij​ 表示从客户节点 i 到客户节点 j 的行驶距离或成本;
  • xij​ 是二进制变量,如果 xij​=1,则表明在解决方案中,车辆从节点 i 直接行驶到节点 j。

同时需要满足以下约束条件:

  • 每个客户节点仅被访问一次(除了起点和终点可能相同);
  • 所有车辆必须返回出发点;
  • 每辆车的最大载货量限制;
  • 每辆车的最大行驶距离或时间限制等。

4.2 禁忌搜索算法(Tabu Search, TS)原理

       禁忌搜索是一种启发式全局优化算法,通过不断迭代改进当前解,并利用记忆机制避免陷入局部最优解。对于VRP问题,TS的基本步骤如下:

  1. 初始化:生成一个初始解(即一个可行的车辆路线集合)。
  2. 定义邻域结构:定义如何改变当前解以生成新的候选解,通常包括交换、插入、删除、反转等操作。
  3. 设置禁忌列表(Tabu List):记录最近若干步内被改变过的元素及其变化方式,在一定步数内禁止再次进行同样的改变。
  4. 迭代过程:
    • 生成当前解的一个或多个邻居解。
    • 对每个邻居解进行评估,检查是否违反任何硬约束(如容量限制),若不违反,则计算其目标函数值。
    • 若邻居解优于当前解且不在禁忌列表中,则接受该邻居解作为新的当前解,并将其变化信息加入禁忌列表。
    • 更新最佳解记录,当发现更好的解时保存。
    • 继续迭代直到达到预设的终止条件(如迭代次数、改进幅度阈值等)。

5.完整程序

VVV

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基于遗传算法的vrp问题求解是一种有效的启发式算法,能够高效地处理大规模的问题Matlab是一种流行的科学计算软件,具有丰富的工具箱和方便的编程环境。将两者结合起来,可以实现一种高效的、基于遗传算法的容量VRP问题求解方法。 针对容量VRP问题,需要设计适当的适应度函数和遗传算子。适应度函数应考虑路线长度、是否满足容量限制等因素,遗传算子应能够有效地生成和变异合法的路线。在此基础上,可以实现遗传算法的主体流程,包括初始化种群、评估适应度、选择、交叉、变异和终止判断等操作。 Matlab提供了丰富的数值计算和优化工具箱,可用于实现遗传算法的具体细节。例如,可以使用内置的遗传算法函数进行种群初始化、遗传算子的应用和适应度计算;也可以根据具体问题需求自行编写函数实现某些操作。 在实际应用中,利用Matlab实现基于遗传算法的容量VRP问题求解需要注意以下几点:首先,需要选择适当的求解策略和参数,根据具体问题调整算法参数,以使求解结果更加优质;其次,需要对输入数据进行合理的处理和转换,确保求解算法的正确性和有效性;最后,对于大规模问题,需要考虑分布式计算和并行处理等技术,以提高求解效率。 总之,通过利用Matlab实现基于遗传算法的容量VRP问题求解,可以有效地解决复杂的物流配送问题,在实际生产和管理中具有重要的应用价值。
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