汽车电子实验室
专注于汽车电子技术10年(同步公众号:车载诊断技术),擅长从诊断需求规范制定—功能实现-集成测试;
精通汽车电子相关规范;
掌握业界常用车载工具;
精通AUTOSAR规范,精通车载诊断全流程(V模型)、精通车载AUTOSAR诊断模块CAN TP、DoIP、DCM、DEM、FIM等;
对车载电子电气架构、软件架构、OTA更新、新架构下的刷写及资源部分配有更深的探索
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车载软件架构 - AP AUTOSAR 设计思想及原理
AP比较抽象,如果不是针对一个具体问题来讲 AP 的一些设计的话,会比较难以理解,所以本期我们尽量地去阐述在 AP 下面,它有些什么功能,一般我们在 AP 下面去做设计的话,它会涉及到哪些东西,以这个方向带大家一步步进入,后期带大家回顾下可能会更有感觉些。原创 2024-06-01 22:48:25 · 1146 阅读 · 1 评论 -
车载软件架构 —— Adaptive AUTOSAR软件架构中时间同步、网络管理和软件更新策略
### 本文大体如下:### 1、时间同步### 2、网络管理### 3、更新和配置管理原创 2024-02-19 21:49:01 · 1508 阅读 · 0 评论 -
车载软件架构 —— Adaptive AUTOSAR软件架构中操作系统
### 本文大体如下:### 1、操作系统概述### 2、执行管理### 3、状态管理原创 2024-02-17 21:39:02 · 470 阅读 · 0 评论 -
车载软件架构 —— Adaptive AUTOSAR软件架构
### 本文大体如下:### 1、AP架构### 2、应用程序的启动和关闭### 3、OS、Process和线程### 4、基于库或基于服务的功能集群实施### 5、方法和Manifest原创 2024-02-14 18:39:47 · 1420 阅读 · 0 评论 -
车载软件架构 —— Adaptive AUTOSAR是软件架构的正解吗?
### 本文大体如下:### 1、概述---关于智能ECUs的概况### 2、技术驱动程序### 3、经典、自适应和Non-AUTOSAR ECUs的整合### 4、总结原创 2024-02-12 15:47:33 · 552 阅读 · 0 评论 -
车载电子电器架构 —— 基于AP定义车载HPC
在未来的几代汽车中,高度发达的驾驶功能将对网络架构和各个ECU之间的相互作用产生巨大影响。驾驶员辅助系统的持续增长,达到高度自动驾驶的水平,需要由雷达、激光雷达和各种摄像头组成的先进传感器采集海量的数据用于自动驾驶判断提供数据支撑。这些传感器为车辆提供一致的环境模型。这就意味着车载网络必须在短时间内传输大量的数据。这就要求电子电气架构对这种要求: 在低时延的性能下传输大数据,能够支持。此外,传感器数据的融合需要高性能的车载计算系统,该系统可以在特殊硬件的帮助下处理复杂的算法。包括传感器和执行器在内的整个工艺原创 2025-10-16 22:46:06 · 257 阅读 · 0 评论
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