从智能终端的发展看车载IVI的发展趋势

      随着传统的PC制造企业蜂拥着进入智能终端领域，原本水已经很混的智能终端这个行业变得更加扑朔迷离，但这不意味着整个智能终端体系发生了什么质的变化，其基本硬件架构、软件体系没有什么革命性的突破，系统商通过制造产品噱头，吸引眼球，象Andriod、Meego、微软的Mobile等，都想成为这个领域的标准，而制造商开始陷入低利润的泥潭。

     其实，手机只是智能终端里的一小部分，可是由于受众巨大，因此，对其的关注度就非常高了。在手机领域的成功基本标志着这个生产企业将成为这个行业的龙头和标志，象NOKIA一样。

     对于智能终端，其硬件架构基本上可以按照2个方向在走，基于手机的大部分采用ARM架构的东东，而基于其他类的应用基本采用INTEL的ATOM架构，象目前的车载IVI系统等。随着ARM体系的成熟，其功能愈发强大，能耗更低，在车载环境比较恶劣的条件下，在产品结构设计、体系设计上将会有更多的空间来容留更多的积木类的模块，其在车载IVI领域的发展机会会更多。虽然INTEL即将推出的新产品也号称能耗、功能强劲，甚至会在板上集成CAN总线，但历史经验无数次的证明，越想包容全部的产品，必将会高高的挂在天上，成为瞻仰的对象。

      从车载IVI体系的软件来看，基本上采用的都是类Linux这类产品，但是真正的用于车载IVI的应用软件目前来看少之又少，而且从界面到内容基本上是惨不忍睹，大部分产品对用户使用习惯、消费行为还是采取闭门造车、自以为是的开发方式，这方面的产业需求及消费需求都非常的巨大，对于一般的车载IVI产品，实时在线已经不是难度太大的问题，这就对Internet业务商提出了更多的信息服务的需求，前景十分的明朗。

      当然对于车厂，应采取定制专用软件的方式，实现对自身产品的噱头化，为实现产品售后服务的统一创造条件和基础。

      对于已有车辆，购买和安装IVI产品，也将成为一个巨大的市场，对于车载IVI应用软件的选择，有一个符合用户使用习惯和消费习惯的HMI设计是非常必要的，同时充分利用运营商的3G网络，实现产品的低成本、应用的多样化、使用习惯的可选则化。