长城汽车作为中国最大的SUV和皮卡制造企业，从2010年开始尝试向第三代研发管理模式转变，从基于部门的产品开发模式，向以市场为导向的跨部门产品开发模式的转变，为了支撑跨部门项目团队的运作，探索总结一套适合汽车研发管理需要的三级计划模式。计划整体思路是从上到下制定，从下到上修正；大的时间节点由领导决定，充分体现领导和市场的意志，领导决定计划的70%，给整体项目以明确的进度目标；项目团队根据大的时间节点要求，对项目计划进行细化时，充分考虑资源、能力等因素，进行30%的修正和完善，确保项目计划能真正落地执
作为中国最大的SUV和皮卡制造企业，G公司从2010年开始尝试向第三代研发管理模式转变，从基于部门的产品开发模式，向以市场为导向的跨部门产品开发模式的转变，为了支撑跨部门项目团队的运作，G公司探索总结一套适合汽车研发管理需要的三级计划模式。
汽车研发三级计划体系
计划整体思路是从上到下制定，从下到上修正；大的时间节点由领导决定，充分体现领导和市场的意志，领导决定计划的70%，给整体项目以明确的进度目标；项目团队根据大的时间节点要求，对项目计划进行细化时，充分考虑资源、能力等因素，进行30%的修正和完善，确保项目计划能真正落地执行。
一级计划，也称里程碑计划，主要明确7大关键控制点的时间约束，这7大关键控制点都是决策层非常关注的
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