原创 | 从智慧交通、智慧安防、智能电网三大应用场景看我国智慧城市建设现状...

在IBM发布的《智慧的城市在中国》一书中，对“智慧城市”下了这样的定义：“能够充分运用信息和通信技术手段感测、分析、整合城市运行核心系统的各项关键信息，从而对于包括民生、环保、公共安全、城市服务、工商业活动在内的各种需求作出智能的响应，为人类创造更美好的城市生活”。智慧城市的四大特征是全面物联，充分整合，激励创新和协同运作。

 

从智慧城市的发展进程来看，西方国家走在前列。欧盟在2007年就提出了一整套智慧城市建设目标。荷兰阿姆斯特丹智慧城市建设从2009年开始，成为欧洲第一个“智慧城市”；美国爱荷华州的迪比克市于2010年成为美国第一个“智慧城市”；韩国“济州岛示范园”建设由168家电力、通信、家电等企业共同参与，计划建成电动汽车充电站、示范运营中心和大型风力发电机，并进行智能住宅试验。

 

至于我国，2013年1月，住建部正式公布了首批国家智慧城市试点名单，启动了国家智慧城市试点工作。同年8月，住建部又公布了中国第二批智慧城市试点名单，确定北京经济技术幵发区等个城市（区、县、镇）为年度国家智慧城市试点。随着中国积极进行智慧城市试点，现阶段已然形成多个智慧城市群，试点项目超过欧州、印度和美国之和。截止至2020年4月初，住建部公布的智慧城市试点数量已经达到290个。

 

随着物联网、大数据、AI等技术的发展，我国智慧城市建设正从连接互联网的1.0时代，向更高效的数据互联的2.0时代迈进。综合我国智慧城市建设情况来看，北京、上海和深圳三大城市在智慧城市战略、技术、领域和创新能力方面均表现良好，综合实力突出，为我国智慧城市第一梯队。第二梯队为杭州、广州、天津、苏州、宁波、武汉、重庆、贵阳、郑州、成都10个城市。在应用场景方面，智慧城市的建设和发展为新兴技术提供了大量的应用场景，包括智慧政务、智慧交通、智能电网、智慧医疗、智慧物流、智慧安防、智慧教育、智慧企业等数十个场景。根据IDC数据，我国市场上，智慧城市主要应用场景依次为智能电网、固定智能视频监控（智慧安防）以及智慧公交系统（属智慧交通）。下面，本文重点介绍这我国智慧城市在这三个应用场景中的建设情况。

 

一、智慧交通

 

智慧交通是在智能交通(简称:ITS)的基础上，在交通领域中充分运用物联网、云计算、互联网、人工智能、自动控制、移动互联网等技术，使交通系统在区域、城市甚至更大的时空范围具备感知、互联、分析、预测、控制等能力，以充分保障交通安全、提升交通系统运行效率和管理水平。智慧交通不仅能缓解道路拥堵等“城市病”、还能保障交通安全、丰富人们的出行方式。

 

1、相关政策

 

2015年以来，中国颁发了一系列交通强国政策，重点引导交通数字化、智能化发展。2016年，交通运输“十三五”发展规划中提出“要求各地开展智慧交通示范工程”；2017年9月，交通运输部印发了《智慧交通让出行更便捷行动方案（2017年——2020年）》，提出四大建设方向：提升城际交通出行智能化水平，加快城市交通出行智能化发展，大力推广城乡和农村客运智能化应用，完善智慧出行发展环境；2018年2月，交通运输部出台《关于加快推进新一代国家交通控制网和智慧公路试点的通知》；20