GB/T38661-2020规定了电动汽车用电池管理系统（BMS）的电磁兼容（EMC）性能要求，包括电磁骚扰和电磁抗扰两类试验。测试参照GB/T18655-2010的3级限值线，涉及传导骚扰、辐射骚扰、磁场抗干扰、大电流注入抗扰度和场强抗扰度等。文章分析了BMS的电磁骚扰问题，并提出整改优化方案。
BMS是电池包的关键和核心，在实现整车能量管理的同时，肩负着准确估计多项控制策略的功能。汽车电子部件的电磁兼容性能指该部件在其所处的车内及车外电磁环境中符合功能要求稳定运行并且不对其他部件产生无法忍受的电磁骚扰。
一直以来，对于BMS的EMC测试没有相应的国家标准规定其测试项目以及性能要求，各大主机厂以及供应商均采用汽车零部件通用标准，或者采用由这些通用标准以及企业自身状况制定的企业标准，造成了对于BMS EMC性能一直没有一个统一的要求，直到GB/T38661-2020的发布。
GB/T38661—2020《电动汽车用电池管理系统技术条件》2020年10月01日起实施。该标准对电动汽车用电池管理系统的参数测量精度、SOC估算精度、电气适应性以及环境适应性等性能进行要求的同时，对其电磁兼容性能亦作出要求，包括电磁兼容检验项目、需满足的等级要求以及依据的相关标准等内容。
GB/T 38661—2020 电动汽车用电池管理系统技术条件（BMS新国标）.pdf
GB/T38661-2020EMC测试解析
GB/T38661-2020《电动汽车用电池管理系统技术条件》规定，在进行BMS的EMC试
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