DIN72552规范--KL30 KL15 KL50 KLR

德国汽车工业的强大是毋庸置疑的，它影响了全球的汽车工业，汽车行业内的很多术语都源于德语。

KL(即Klemme)指ECU的管脚。 德国标准化协会制定的DIN72552规范(Terminal markings for motor vehicles)定义了ECU⼀些⽐较常⽤的管脚号码及其意义。以下内容参考DIN72552规范，并综合网上的资料，请参考：

KLR  汽车电源的ACC模式
KL50 汽车在Crank模式
KL15 汽车在Run模式
KL30 接常电（蓄电池的正） 
KL31 接常负（蓄电池的负） 

KL30和KL31 简单来说，就是汽车电池的正负极。
KLR、KL15、KL50代表的是汽车系统的三种电源模式。

最常⽤的是KL15，KL30，KL31，KL61。 
KL15表⽰Zündschloss信号，就是发动机点⽕信号，也表⽰⻋钥匙扭动，启动汽⻋的信号。⼤部分ECU都需要在汽⻋启动状态时才能⼯作。有的还会分KL15R，R表⽰Radio，就是钥匙旋转到收⾳机⼯作的地⽅，但是⻋⼦还没启动，像仪表盘，⻔窗就是就是接这个信号。这个信号由Zentrale　Elektrik（汽⻋内的总电箱）供电，经过保险丝引出来接到各个ECU的KL15管脚。 
KL30是ECU供电源，提供ECU的⼯作电压，⼀般是11V到15V。 属常电。
KL31是ECU接地源。KL31信号会接到汽⻋的公共接地端上，⼀般是W打头的（如W4）表⽰发动机挡板的接地端。汽⻋上⼀般会有⼏个公共接地端，分布在发动机，仪表盘，⻋底，⻋顶，后⻋厢附近