@头条青云“叫好又叫座”作品征集
首先,思考一个问题,汽车电控究竟是控什么?
无外乎两种:电机和电磁阀,其实归根到底是对电磁力的控制。
在汽车上,发动机喷油嘴、变速箱离合器阀体、ESC阀体等,都是电磁阀应用的代表,驱动电机、EPS助力电机、Ibooster电机等,都是电机应用的代表。
电机,作为一个被广泛使用的被控对象,很有必要对其特性进行研究,最好的办法莫过于搭建电机模型。今天,我们将在Simulink环境下,采用微分方程、传递函数、状态方程、Simscape等4种不同的方式搭建电机模型,帮助大家对Simulink建模方式以及电机特性都能有一个更深的认识。
这里选择之前多次用到的直流电机模型,一是简单方便,二是具有代表性,因为所有的电机都可以简化为直流电机进行控制。
微分方程建模
微分方程建模,就是利用基本的动力学、电磁学、热力学等物理学关系,直接使用基础的Simulink模块完成建模。
对于直流电机,其物理学关系表达式为:
U=I*R+Ke*φ*w+L*dI/dt
Te=Kt*φ*I