软齿面主要失效形式_齿轮传动的失效形式及预防措施

齿轮传动的失效主要是齿轮的失效，而轮齿的失效形式与工作条件、速度、载荷、材料热处理等因素有关，其常见的失效形式如下：

❖ 轮齿折断

❖ 齿面点浊

❖ 齿面胶合

❖ 齿面磨损

❖ 齿面塑料变形

轮齿折断

齿轮折断：折断多发生在齿根处

1.过载折断（猝火钢和铸铁齿轮常见的失效形式）。

2.疲劳折断。

● 形成原因：

❖ 齿根弯曲应力大。

❖ 齿根应力集中。

☞ 采取措施：

❖ 材料及热处理。

❖ 增大模数。

❖ 增大齿根圆角半径消除刀痕。

❖ 喷丸、滚压处理。

❖ 增大轴及支承刚度。

齿面点浊

齿轮接触表面在变化的接触应力作用下，由于疲劳而产生的麻点剥蚀损伤现象，开始是针尖大小麻点，逐渐扩展连成片状。点蚀一般首先出现在齿根靠近节线处，再向其它部位扩展。

● 形成原因：

齿轮在节圆附近一对齿受力，载荷大，滑动速度低形成油膜，条件差，接触疲劳产生麻点。

☞ 采取措施：

❖ 提高材料的硬度。

❖ 加强润滑，提高油的粘度。

● 注意：

1.点浊常发生在闭式软齿面传动中。

2.开式传动主要是磨损，很少出现点浊。

齿面的胶合

齿面的胶合：齿面粘连后撕脱

● 形成原因：

1.高速重载，滑动速度大，散热不良，齿面金属熔化粘连后撕脱——热胶合。

2.低速重载，由于齿面间油膜破坏，也会出现胶——冷胶合。

☞ 采取措施：

❖ 减少模数，降低齿高（降低滑动系数）。

❖ 抗胶合能力强的润滑油。

❖ 两轮采用不同的材料及硬度。

❖ 提高齿面硬度、降低粗糙度。

❖ 热平衡计算。

齿面磨损

● 形成原因：

1.相对滑动。

2.润滑不良。

3.存在杂质。

☞ 采取措施：

❖ 加强润滑。

❖ 开式改闭式传动。

齿面的塑性变形

● 形成原因：

重载，齿面软。

☞ 采取措施：

❖ 提高材料的硬度。

❖ 改善润滑。