can总线一帧多少字节多少位_LIN总线简介

本文介绍了LIN总线的基本概念、与CAN总线的区别、历史发展、未来趋势以及在汽车领域的广泛应用。LIN总线作为CAN总线的低成本补充,主要应用于车辆的窗户、空调等系统,其报文发送有序、波特率较低,具有简单的主从结构。文中还探讨了LIN总线的安全性、数据记录和不同类型的帧结构,强调了LIN总线在节省成本和能源方面的优势。
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需要一个简单实用的LIN总线介绍吗?

在这个LIN总线的简介中,您将了解到LIN(Local Interconnect Network,本地连接网络)协议的基本知识,包括LIN总线和CAN总线的对比、LIN总线的应用案例、LIN是如何运行的以及LIN中的6种帧类型

请注意,这是一篇偏实用的简介,所以里面还会介绍到LIN总线数据记录的基础知识。

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什么是LIN总线

LIN总线是CAN总线的补充,它的可靠性以及性能较低,但成本也是比较低的。下面我们将简单介绍下LIN总线的特点以及其和CAN总线之间的异同。

  • 更低的成本(如果对速度或者容错性的要求较低)
  • 常用在车辆的窗户、雨刮器、空调等
  • LIN集群中只有一个主节点和最多有16个从节点
  • 只有一根信号线(需要配合地线),波特率为1-20 kbit/s,线缆最长能达40米
  • 由时间触发的调度表能保证报文间延迟的时间
  • 可变的数据长度(2、4、8字节)
  • LIN总线支持错误检查、校验和配置
  • 工作电压为12V
  • 物理层是基于ISO 9141(K线)
  • 支持睡眠模式和唤醒
  • 现在的新车上都还有10个以上的LIN节点

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LIN 总线和 CAN 总线的对比

  • LIN 总线的成本更低(线束更少、不需要购买许可以及节点更便宜)
  • CAN 总线使用双绞屏蔽线-5V,LIN 总线使用单线-12V
  • LIN 总线中的主节点通常也是一个 CAN、LIN 的网关
  • LIN 总线报文发送的顺序是确定的,不是事件驱动的,即没有总线仲裁
  • LIN 总线中主节点只能有一个,而 CAN 总线没有主从的概念
  • CAN 总线会使用 11 或 29 位的标识符,LIN 总线中的标识符是 6 位的
  • CAN 总线的波特率能达 1Mbit/s 而 LIN 总线的波特率最大也就 20 kbit/s

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LIN总线的历史

下面我们简要的回顾下LIN总线规范的历史吧~

  • 1999年:LIN 1.0由LIN联盟(宝马、大众、奥迪、沃尔沃、梅赛德斯奔驰、瑞典的火山汽车以及摩托罗拉)发布
  • 2000年:LIN协议被更新了(LIN 1.1和LIN1.2)
  • 2002年:发布了LIN1.3,主要是修改了物理层
  • 2003年:发布了LIN 2.0,可以说是全新一代,也被广泛使用
  • 2006年:发布了LIN 2.1
  • 2010年:发布了LIN 2.2A,是现在广泛采用的版本
  • 2010-12年:基于LIN 2.0,SAE将LIN标准化为SAE J2602
  • 2016年: CAN in Automation(CiA)也将LIN标准化了(ISO 17987:2016)

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