java小折叠车测评_java的折叠车怎么样？

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通宵加班好无聊，再写写吧，为后来人铺个路。

网上购买回家自己整的同学参考如下：

1.牙盘和碟刹盘固定是梅花螺丝，不过都上的很紧，不需要动了一般。

2.另外车上2.5 3 4 5 6 8mm的六角都有用到，还是买个专门的内六角套装，迷你自行车工具集合那种很多时候使不上力够不着不能完成很多任务，十字螺丝刀一把。

3.我的车原始是后面磨碟，BB5碟刹调整方法如下，转动内侧红色 塑料转盘，往in方向，内侧刹车片推入约1mm左右，然后5号内六角扳手松开上下两个定位螺丝(不是固定螺丝)，送到碟刹器能左右适当移动就可，然后带一点刹车，用力转动轮子，让碟刹片转动一圈，然后捏死刹车，用右手将定位螺丝中介那些垫片都随意的转转(有可能因为垫片不平整导致拧死螺丝后碟刹不正)，然后再用5号6角扳手慢慢的，均匀的上紧两个定位螺丝，每个螺丝一次紧一点，轮着来，最后松开刹车，转动轮子开是否正常，如果还是有轻微的磨碟，转动内侧红色 塑料转盘，往out方向转一些拉大间隙，就差不多了。

4.我的车头管扣不上，目测是里面的T形弹簧螺丝伸出太多了，上面有3号内6角的洞，可是我怎么扳也不动，差点扳手歪了，研究好久，发现横销一段有螺纹空，发现里面还有个小螺丝，要用2.5六角扳手伸入转出来，然后那个顶头螺丝才可以转点下去，注意高度合适，太低了就扣不紧了，然后再转入小螺丝固定死。

5.我的车前轮还周正，后轮有些歪扭，自己用辐条扳手慢慢调正了，这个原理简单，做起来有难度，我是用铅笔，用手扭在车叉上转轮子来定位变形位置，然后调整相关区域左右辐条，左偏的就左边放松些，也可以考虑右边拉紧些，看基础拉力吧，如果已经很紧了，再紧的化一方面受力不好，另一方面，辐条冒真的很容易滑牙啊，特别是辐条扳手用久点口就变大了，然后怎么也卡不紧。新车每个辐条松紧感觉差别很大，个人认为先保证车圈形状，骑一段时间再看。

6.我的车变速倒是好的，没有打链条的声音，其实也简单，上下两个限位螺丝，分别现在最高和最低档位的变速器位置，调整到分别对准最大和最小飞轮就可以，如果加减档有问题，转动线端的松紧螺丝调整控制线的松紧度就可以

7.我收到的车，后轮轴的固定螺丝，变速器的固定螺丝，还有后轮BB5的定位螺丝都还有转紧的空间，用扳手紧了紧。

8.要常常折叠使用，折叠效果一般般，买了网上14寸的包包，踏板不能折叠，勉强刚好可以放下，提有点重，只能肩膀上扛扛。

9.其他小东西都是卖家送送，没什么好东西，前面绑了个青蛙灯，按了个铃铛(铃铛的拨头是可以提起来然后转方向的，可以转到右边，方便右手操作)，水杯架子可以加在坐管上，不过妨碍折叠，以后要骑长途在装上吧。

10.新款是朝阳轮胎了，以前正新，不知道算不算简配，不过据说花鼓是培林的了，没有去考证。卡飞最小11t，配53t的牙盘，不会太慢，就是这小小的车，速度上来了，用碟刹是个技术活了，不要像以前下意识的用力捏死，不然就是特技动作了估计。还要注意先后再前，我的车后面刹车线收的紧，行程短，前面的相反，这样同时捏也是先后面起作用，不知是不是设计成这样的，个人觉得可以这样做。

11.不考虑再改了这车，就这样就够了，也没有买锁，要么放办公室，要么放家里，要么后备箱，实在想不出还有哪里可以放了，天朝小偷素质过硬啊！不要奢望用很好的锁锁在电线杆子上，那样只会再损失一把好锁。。。。。血的教训。。。