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在这个城市轨道交通迅速发展的时代,我们的日常生活已与地铁紧密联系在一起,上班下班、买菜出游,便捷的地铁让我们的生活变得更美好。然而,经常乘坐地铁的你或许知道如何购票、换乘,但却不了解地铁内部的小秘密,本期小编就带大家一起了解一下地铁的低压供电系统吧!
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什么是低压供电?
地铁设备的供电有高压和低压之分,例如给车辆接触网供电的就是高压供电,高压供电将主变电所将城市供电的110kV交流电降压为35kV交流电,再通过整流变压器将35kV交流电整流为1500V直流电。
而给车站照明、电扶梯、安检机等供电,则为低压供电,低压供电通过由400V智能低压开关柜、照明/动力配电箱、电缆组成的低压配电网络将0.4kV交流电传输至车站各用电负荷及照明设备,并可进行车站能耗实施在线监控及控制。车站的低压配电系统采用的是三相五线制TN-S系统:即三根火线(L1黄、L2绿、L3红)加一根地线(黄绿双色PE)一根零线(蓝色N)。
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低压供电网络负荷如何划分等级?
通常,根据车站用电设备的重要性,我们将用电设备分为一、二、三级负荷。接下来,让小编为大家一一介绍吧:
一级负荷为车站关系到行车、客服及消防的特别重要的用电负荷,采用双电源双回路供电,在末端设置双电源投切装置,确保供电可靠性。一级负荷包括通信信号系统、FAS、AFC、BAS、气体灭火系统、消防电扶梯、站台门系统、防淹门系统、门禁系统、废水泵、雨水泵、车站应急照明等。
二级负荷为车站重要用电负荷,采用双电源单回路供电。二级负荷包括车站普通照明、普通风机及风阀、组合式空调机组、污水泵、非消防电扶梯、维修电源等。
三级负荷为车站一般用电负荷,采用单电源单回路供电,在电压波动或消防联动情况下,将切断三级负荷供电。三级负荷包括广告照明、商铺用电、清洁电源等。
低压供电系统的优点
1. 安全:有效避免人身触电、设备损坏、发生火灾;
2. 可靠:持续供电,在高峰期提供稳定供电,电力质量高,继电保护整定,耐恶劣气候;
3. 合理:经济实惠,节约能源,保障地铁及车站稳定运营。
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