(央视财经 《深度财经》)今年，我国有不少重大工程都处在关键节点上，今天我就要带大家去看看中国工程师和工人们的硬实力！
云南保山境内的兰津古渡，自古就是茶马古道上的咽喉要塞。如今，大瑞铁路正在这悬崖峭壁间修建，火车将从大理出发、经过这座大桥和大柱山隧道，到达保山和瑞丽。
这条铁路沿途经过大河、峭壁、高山，被称为当今世界上最难修的铁路。”从2008年开始至今，开工11年还没修好，其中最难的要数其中的大柱山隧道。到底难在哪儿？跟随记者，我们一同走进重大工程，探访中国经济活力。
在过去的3862天里，涌水已经是每天都会发生的常态，唯一的区别就是水量的大小。
车行驶进隧道，就像船驶入了地下暗河，几乎看不清前面的路。行进到四公里左右的地方，车子就无法再向前了，我们必须要下车t趟着水走。因为水流太大，没几分钟雨靴里就灌进了不少水。
头顶、身旁、脚下，到处是水，就像看过《西游记》里的水帘洞。眼前这堵墙叫做掌子面，也就是隧道向前掘进的工作面，本来该继续向前开挖，却因为大量涌水，工人无法继续施工。
大柱山隧道被称为“豆腐山打洞”，施工中要穿过六条断裂带，随时会出现突泥、涌水的危险，这种灾害通常是毁灭性的，是指隧道突然进入地下水，地下水带动泥沙大量涌入，有时堵塞排水系统、淤埋井下设备，甚至造成人员伤亡。而姜栋他们施工的这3862天里，却有近3500天都在跟突泥和涌水作斗争。
2009年8月5日，隧道进口发生了突泥情况，原本就掘进很艰难的隧道被泥沙淹没了205米。姜栋的团队十分沮丧，大家从来没想过，每天一两米的艰难推进，竟一下子变成了负205米。
两天前，作业面出现了质地较硬的灰岩，掌子面就开始大量涌水。
从掌子面里不断喷涌而出的水柱，冰凉且湍急。这些水来自山体，水温仅有16度，在衣服全部被打湿的情况下，没有几分钟记者已经感觉牙齿在发颤了。当记者把手放在水柱上的时候，几秒钟时间，手掌就被水柱打得发麻。
工人可以带水作业，但也要随时观测，如果水流中夹杂泥沙，就必须要停工撤离。
工人周学民从早上进来到现在，衣服一直是湿透的。现场的温度非常低，但是老周必须要顶住水流进行作业。
周学民家就住在大柱山隧道的旁边，九年前，他就进了大柱山隧道做掘进工作。当时跟他同一批的工友几乎都离开了。
周学民现在一个月能拿到4500元的工资，工区的伙食也不错，虽然很辛苦，但他心里一直有个愿望，就是通车以后能带上自己的爸妈坐火车去昆明看看。
技术人员统计，大柱山隧道开工至今，隧道总涌水量达2亿立方米，这么大的涌水量相当于15座西湖的水量。仅抽水泵就用坏了116个，累计抽排水2800万立方米。
大柱山隧道只有14公里，但要穿越6条断裂带，和进口截然不同，出口已位于高地热段，现在隧道内的温度接近40度，工人们的衣服根本穿不住。
隧道内持续不下的高温一度严重阻碍隧道向前掘进，最难的时候一天只能向前推进一米，隧道内温度高、湿度大，工人体力会迅速消散，如果工人发生中暑昏厥将是非常危险的，他们还需要运来更多的冰，给隧道降温。
2010年，23岁的杜利军大学毕业后就来到了大柱山隧道。面对涌水和高温，刚刚毕业的杜利军曾经多次都想过放弃，但每天都有新的难题等他去解决。9年过去，杜利军已经从一个毛头小伙儿成长为大柱山隧道的总工，这里的技术高手。
2008年大柱山隧道项目初始，150人的核心建设团队从陕西陆续来到了大柱山，而如今坚持下来的加上姜栋只有36个。
看着身边兄弟们艰难的向前掘进，姜栋很心疼。可更让他心痛的是，修建时间久了，质疑声也纷至沓来。
面对家人，姜栋有很多说不出的抱歉。因为要坚守在大柱山隧道，十一年来，他每年和家人团聚的时间不超过十天。
虽然大柱山隧道只剩下了两公里，但预计要到2021年才能全部贯通。这也就意味着，姜栋和伙伴们还要继续坚守在澜沧江岸和大柱山中。
3862天的坚守，换来了大柱山隧道即将贯通的曙光。那些青春年少就来到大柱山的小伙子们，用时间、汗水和泪水诠释了不负韶华，这种坚守是铁路人镌刻在骨血里的信仰。
这段坚守的岁月必将成为他们永生难忘的回忆。
国家还有哪些伟大工程正在进行中？这些工程又将为人民带来哪些便利？请关注本周六晚21:45央视财经频道《深度财经》！
转载请注明央视财经
8502
被折叠的 条评论
为什么被折叠?
到【灌水乐园】发言
