华为怎么显示返回按键_你见过这台会跑的“华为手机”吗?深度体验极星Polestar 2车机系统...

相比传统燃油车,新能源汽车车内电气化程度更高,意味着可以更加智能化的控制。以前必须要通过驾驶者手动控制的,现在直接通过中控屏就能轻松实现。另外,随着语音识别,手势识别等人工智能技术不断成熟,为车载系统赋予了新的能力,让人与车之间的交互更加丰富。而这一切,都需要依赖车机系统。今天我们就拿到了一款极星Polestar 2,并对其车机系统进行了深度体验。 极星Polestar 2整个内饰内有两款液晶屏,分别为12.3英寸的仪表盘,和11.15英寸的中控屏,而交互模式有3 种:屏幕触摸、语音交互,以及实体按键。

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仪表盘:区域划分明显

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首先我们来看看12.3英寸的仪表盘,在显示方面,区域划分的非常明显,左侧显示车速和档位信息,右侧为电量信息和里程信息,而中间区域则会在调节自动驾驶功能时发生变化。

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全地图模式

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另外,值得一提的是该屏幕还可调节全地图模式和简约地图模式,笔者觉得全地图模式要比另两种模式的视觉效果更好,还能更便于驾驶者查看导航信息,从而提升安全性。

中控屏:设计简洁 易上手

再来说说车内的第二款屏幕,11.15英寸的中控屏首页由导航栏、自定义功能的田字格、空调按钮组成,整体显示十分直观,加上超大号的字体,想要快速的找到需要调节的功能并不难。

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上方导航栏四个按钮分别用于控制360度环视影像、车辆设置、所有应用以及车主账号登陆。

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其中应用页面由四个方块组成,用户可根据自身喜好进行自定义设置,方法则是通过长按APP图标后进行拖拽移动,不过四个应用栏都需要放置软件,不能留空。

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另外,值得一提的是,应用页面四个方块内部软件与首页方块对应,首页将会基于每个方块最近使用的软件进行显示。像特定APP还会在首页显示快捷如果,例如,高德地图下方就会显示搜索附近的充电站和停车场的按钮,从而使操作更便利。

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经过几天体验下来,极星Polestar 2的这套车机在流畅度上还是给到我不小惊喜,并不会因为长时间的使用出现卡顿现象。为更直观的展示,我们也拍摄了短视频,供参考。

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不过该车机也并非完美,通过几天的体验,该屏幕有两个地方还需改进,第一,中控屏容易留下指纹,在太阳的照射下会一定程度影响显示内容。第二,返回主页按键采用横向线条样式,但由于触摸条与空调调节区域间隔相近,在驾驶过程中容易发生误操作。

导航&影音娱乐

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Polestar 2接入了华为应用市场,可以通过华为商店里下载非常丰富的应用,像天气/电台/音乐/地图/股票/航班等都一应俱全,不过遗憾的是在音乐软件上目前仅支持酷狗音乐,像更常用的QQ音乐、网易云都无法下载。

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另外,值得一提的是,该系统与华为手机一样同样支持快应用功能,无需下载APP,就可直接使用,非常便利。

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由于极星与高德进行了深度合作,在导航上自然使用的是高德地图,该导航地图除了有3D实景导航、明星语音等功能之外,还专为Polestar 2设计了电量路线规划功能,该功能可以在搜索目的地时,自动估算到达目的地的剩余电量,如果电量不足以达到目的地,会进行提示。这样一来就能够提前搜索充电桩,做到心中有数,解决里程焦虑的问题。

语音识别:反应灵敏识别度高

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极星Polestar 2 的语音系统由科大讯飞提供,整体使用的识别度以及反应速度都还不错。为此我们也拍摄了短视频,供参考。

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值得一提的是该语音控制系统在下达一次唤醒词指令后,如果乘客没有继续下达指令,语音控制系统会在后台等候10秒,在此期间保持收音状态,乘客间的随意交谈(非指令)不会触发任何反馈,只有下达指令才会触发语音控制的相关反馈。

e2fa4c7fe45b195bd2d9115539312611.png 除此之外,极星Polestar 2 的语音控制系统可以设置免唤醒、自定义唤醒词、播报速度等功能。

总结

通过几天使用下来,笔者认为极星Polestar 2这套车机系统在画面显示、操作流畅度以及语音控制上都有非常不错的表现,如果未来能够在按键的设计以及位置进行改进,该车机的表现将会更完美。

如果各位想了解极星Polestar 2的试驾内容,请持续关注电车资源,我们将在下周发布详细的试驾视频内容。

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