cad模型轻量化_【技术帖】基于轻量化概念的碳纤维复合材料汽车保险杠设计

摘要：汽车工业的飞速发展使交通事故的发生量明显增多，轻量化高性能的汽车保险杠可在交通事故的撞击中减少车身的受损，并保障乘员的安全。简要介绍了使用碳纤维复合材料作为原材料的轻量化汽车保险杠的设计过程。

关键词：轻量化；碳纤维复合材料；汽车保险杠；防撞梁

在倡导节能减排、注重安全出行的当今社会，汽车作为最常用的交通工具之一，人们对其低能耗和安全性也提出了更高的要求：减轻车身质量，可以降低车胎的载重，减少能源的消耗；安装防撞性能更好的保险杠，可降低撞击事故对驾驶员和乘客的损害程度，提高安全性。因此，汽车保险杠应当具有质轻、耐撞击性优异的特性。

传统的汽车保险杠通常由金属材料制成，一般为经过表面处理的厚度大于3nlln的钢板，通过焊接或铆接的方式与车身主体连接为一体，这样会导致与车身间隙过大降低美感；此外钢板过重，在汽车行驶过程中由于惯性过大会延长制动距离，安全性较低；另外金属材料易腐蚀，导致汽车寿命缩短；同时钢板的耐冲击性能较差，不能更好地保障乘车人员的人身安全。因此，人们迫切地希望找到一种性能更加优异的材料来替代传统的金属材料，降低车身质量并提高安全性。20世纪70年代，片状模塑料首先应用于汽车保险杠中，并取得了良好的使用效果；随后，日本丰田汽车用纳米聚丙烯复合材料制造汽车保险杠，使保险杠的厚度减少了25％，质量减轻了33％左右；而后塑料保险杠就完全取代了金属材料。进入20世纪末期，碳纤维材料逐渐进入公众视野，并开始应用于汽车保险杠领域，碳纤维材料是含碳量在90％以上的由碳元素构成的一类纤维材料，由碳纤维增强的塑料复合材料密度低，通常为钢材的1/5左右，比强度却是钢材的10倍甚至更高。因此，碳纤维复合材料尽管成本较高，但其轻量和高强度性能使其仍然成为汽车保险杠的首选材料之一，近年来也得到了国内外学者的重点关注。本文主要围绕碳纤维塑料复合材料在汽车保险杠设计中的应用进行展开论述。

1.碳纤维增强塑料复合材料

碳纤维增强塑料复合材料(CFRP)是由连续的碳纤维加人塑料基体中经过一定的成