hex文件修改_WINOLS和ECM,INCA,标定文件详解

很久不见，谢谢这么多关注我的朋友们！最近有很多人问我是不是买了winols或者ECM，race就可以自己改数据了，我的回答是“不行”，对于改数据来说，有软件只是迈入ECU行业的基础，只占成功的10%，还有软件会用10%(不只是简单会操作)，标定文件30%(ECM可以忽略，ECM自带标定文件)，发动机原理及控制策略30%，经验20%；我来详细讲解每个部分(要分解成两个文章)；

一：认识winols及A2L文件

     winols是一个十六进制编辑软件，不只是用在ECU数据修改，还有其他领域，但是winols因为一些特殊的功能以及阅读方式，已经被全世界的ECU行业默认为是一个标准软件。

1：特殊功能(可以打开A2L文件，可以识别map图，可以自动找到map里的轴数据，可以制作标定文件(ols，olsx)，有text，2D,3D视图等；)

(1)A2L文件：什么是A2L什么是ASAP2标准，简单来说ASAP2标准是ASAM组织制定的一套标准，该标准规定了上位机(Master)和ECU(Slave)之间的通讯所需要的所有信息(可以是XCPonCAN，XCPonUSB等，也可以是CCP，还可以是UDS)，而A2L文件就是ASAP2标准的表现形式，符合ASAP2标准的A2L文件主要含有两部分内容：ECU的描述信息和通讯方式的描述信息。什么是ASAP2标准ASAP2标准是ASAM在1998年提出来的，现在它的名字叫做ASAM MCD-2MC/D，是ASAP标准中的第二部分。整个ASAP有3部分内容，ASAP1描述了上位机(Master)和ECU(Slave)之间的通讯协议，ASAP2规定了Master端如何去描述和解析Slave端的信息，ASAP3规定了如何使用第三方工具和设备操作和控制上位机(Master)，例如如何使用台架软件来控制标定测量工具去对ECU进行控制和测试。那么A2L文件到底是什么东西了。首先它是采用ASAP2指定的一套类XML语言的描述性语言(采用开标签和关标签来描述信息)书写的文件，它里边包含了某个特定的ECU中的软件和系统信息，还包含了上位机和ECU通讯方式的约定，它用来指导上位机和ECU的通讯交互过程，让他们对交互的信息有一致的认识，从而是上位机工具准确且友好的将ECU中的信息展现给用户。包括：客户名，编号，CPU类型，ECU的内存分配等，其中最重要的就是ECU的内存分配，ECU的一些标准的一般性描述信息，比如大小端，数据的对齐方式，FLOAT变量的处理方式等，也包含了可以被标定的变量的名字，地址，长度，计算公式，精度，最大最小值等信息，还有用来定义数组或查表变量对应的轴的类型，一个ECU里边可以有很多种不同的轴类型，用于实现查表和插值；想要详细了解请自己去查找相关资料。

(2)打开文件，识别map和轴数据：winols可以打开很多格式的文件(hex，bin，S19,OLS,OLSX,A2L等)，都可以自动识别到一些map图(不一定正确)，当然，打开A2L文件里面的map图是正确的，并且有map描述信息，但是打开ols或者olsx格式(ols和olsx格式的文件是winols自己的标定文件)的文件也有map描述(注：不一定正确，要看购买渠道，我碰到很多是错的，需要自己修改并且重新定义)，打开bin或者其他格式的文件，winols可以识别到一些map，但是没有map描述，更不知道map的作用，如图：

可以看出，没有map图描述不会知道map的用处，只有有了标定文件才知道改哪些map(没有标定文件不要随便修改map，非常危险，发动机随时报废！！！)

(3)阅读视图,2D,3D,TEXT

 二：ECM和标定文件(简单介绍，讲解ECM标定和ols的差异)

ECM是ECU数据修改软件(视图也有text，2D,3D模式)，有基础版本，全功能版本，高级版本，只有高级版本可以制作标定文件

这是奥迪TT的ECM标定文件，模块和map图不算多，修改对应模块里面map图的数值就是调程序。下面图片是这个车型winols的A2L文件；

由于模块和map图太多，没有上传全部模块图片，这个A2L文件大概有两万个map图，不过可以发现ECM和winols的标定文件里地图数量差很多，虽然ECM的标定文件地图数量不多，但是也要知道改哪些map图才能达到安全提升的目的，这就是需要发动机的工作原理知识，对于一阶来讲，要容易很多，可以根据压缩比，涡轮效率，连杆材料和物理承受能力，燃油效率等参数调到一个安全范围，如果用winols调程序，首先要有标定文件，再有标定手册(车型不同标定文件也不同)，手册里介绍了所有模块和地图的关系以及运算方式(一阶和二阶可以购买中文的简单标定文件)，现在应该对软件和标定文件有了基本的了解，继续往下看：有人说每个车型都要购买标定文件才能修改数据，这样成本太高了，当然还有别的方法(就是自己学会做标定文件)！！！还有一个秘密是ECM和winols有一个很密切的关系，也有互补的作用，这里不做详细说明，但是每个软件都要存在的意义，各有优缺点。

三：除了winols可以打开A2L文件以外，还有很多软件可以打开，下面简单介绍一下另一个更强大的软件系统，也是所有发动机组装厂和ECU工厂，还有汽车生产厂家用的软件系统，那就是鼎鼎大名的"INCA"

想了解inca系统可以去官网，官网也有培训，https://www.etas.com/zh/support/training_china.php

只支持正版软件，对开发者是一种尊重！也希望更多的爱好者加入到ECU行业，为祖国的汽车文化发展尽一份力，可以加我微信一起探讨学习;

实在写不下去了，太饿了，一天没吃饭............................,下一章“修改ECU或者调程序学习方向，以及基本思路”