飞机qar数据可视化_航空公司的QAR是什么？如何用？

目前QAR译码数据已被各个航空公司或部门广泛应用于飞行过程仿真重现、飞行品质监控与改善、飞行技术评价、飞机维修维护、安全品质评估、油耗评测与节能技术的改进、事故因素调查、主动安全管理等工作，并发挥了重要的作用。

我最早接触QAR，还是从2014年的SMS系统设计与实施开始，相比1997年，原民航总局要求所有121部下运行的飞机加装QAR设备，并对每个航班实施监控和数据分析的时间，算是刚刚入门。不过在为多家航空公司提供产品和技术支持的过程中，我对QAR和SMS的有机融合有了比较清晰的定义和设计，恰逢当下参与ARJ21-700型飞机QAR的应用，借此，有机会梳理QAR数据的处理和应用，本文着重梳理QAR数据的应用流程，后续针对QAR与SMS融合、QAR在数据可视化化及QAR特定场景模型应用方面会有针对性思考。

本文从QAR是什么开始，尝试梳理出QAR常见数据模式、使用陷阱和使用流程。

一、QAR是什么

QAR(Quick Access Recorder)快速存取记录器，继承与发展于飞行数据记录器(俗称黑匣子)系统，是一种重要的记录飞机飞行参数的机载电子设备，不过我们谈到QAR，通常指的是QAR中存储的飞行数据，即QAR数据。

目前飞机上的FDR和CVR，即我们俗称的“黑匣子”，主要用于事故调查。

图表 1 FDR、CVR常用于事故调查

相比黑匣子，QAR不需要拆装，并且大多数都能通过地面移动通讯网络将数据发送到航空公司数据处理中心，其飞行数据更为方便读取，因此QAR大量被用于航后飞行技术分析、发动机健康分析、飞行安全事件调查等，是在飞行品质分