疫情期间自动驾驶之清华系黑马

在此先跟大家普及一下智能驾驶、自动驾驶和无人驾驶的概念。智能驾驶指的是机器帮助人进行驾驶，以及在特殊情况下完全取代人驾驶的技术。自动驾驶又称无人驾驶、电脑驾驶、或轮式移动机器人，是一种通过电脑系统实现无人驾驶的智能汽车。那么其实从概念上来看这三种叫法实际上并无差异。

现在还能会想到距今已有3年的时间的百度AI开发者大会，百度集团总裁陆奇在介绍“Apollo（阿波罗）计划”的时，现场大屏幕出现了百度创始人、董事长李彦宏乘坐自动驾驶汽车前往会场的画面。虽然后面大家对此行为各执己见，但在这3年的时间，百度确实将国内的自动驾驶浪潮推向了巅峰，商务巨头和技术大拿们纷纷入局，更是加速了无人驾驶在实际场景中的落地。

 

大家是否还记得无人驾驶独角兽小马智行，小马智行是由前百度首席架构师彭军联手与编程世界冠军楼天城共同创立，2018年姚老先生——计算机界国际最高奖图灵奖唯一华人得奖者，担任小马智行人工智能研究院荣誉院长，小马智行（pony.ai）在国内的声量并不很高，但在美国却与成熟的Waymo公司比肩。

 

 

就在国内疫情刚刚趋于稳定的时候，超星未来（ Nova.ai）就像是小马智行（pony.ai）的同胞兄弟，在今天完成了数千万元A轮融资，由恒大高科技领投，这是清华系的又一大殊荣。超星未来CEO张剑——清华大学人工智能专业，从事人工智能与汽车电子方向的核心研发和技术团队领导工作，被誉为“汽车+AI”的跨界人才。张总曾就职于微软和百度，本人近期在品读《微软360度》这本书，从微软的制度和文化上，能深切感受到它就像人才的炼炉，培养了很多非凡的企业家。有兴趣的可以品读一下，这里纯属个人推荐。

 

 

超星未来（ Nova.ai）是由清华大学车辆与运载学院和电子工程系联合发起，清华大学车辆与运载学院院长杨殿阁教授和电子系党委副书记、深鉴科技创始人汪玉教授顾问指导，力图为国内智能驾驶行业提供自主、开放、高效、可靠的计算平台方案。2019年末，超星未来发布了新一代智能驾驶感控平台，它是采用赛灵思的ZU11 FPGA 作为核心AI计算芯片，最高支持12路视觉摄像头及多路激光、毫米波雷达融合处理，并提供最高30TOPS等效算力，可提供LTE-V扩展支持，覆盖高级别自动驾驶及V2X等场景需求。

核心团队主要来自清华、中科院、帝国理工等国内外名校，博士占比超过 50%，并吸引了来自 Intel、百度、阿里、深鉴、四维图新、纽曼等公司的行业精英的加入，团队兼具国际前沿的技术基础以及资深的业界工程与商务经验。其发布的新一代智能驾驶感控平台将打破业内算法应用与芯片厂商之间的隔断，在符合车规标准的前提下，大幅提升智能驾驶行业应用开发的效率，有效降低研发成本和落地门槛。