can test 接收报文_电动汽车国标充电报文解析及应用

摘要：为了更有效准确确定电动汽车有关国标充电的故障范围，熟练掌握电动汽车CAN报文的分析方法非常重要。文章论述了电动汽车国标充电报文的接收方法，充电流程及分析，国标充电常见故障与原因，通过实例解析了如何应用CAN报文来进行国标充电故障诊断的方法。

1 国标充电定义    国标充电是指由国家能源局、工信部提出，由电动汽车充电设施标准化技术委员会颁布的国家充电标准。针对充电机和车载设备提出了标准、智能、安全的充电要求。我们通常所说的国标充电是指车载设备(BMS )和充电机按照国标通讯协议进行充电，目前使用的通讯协议版本为：GB/T 27930-2011。

2 国标充电报文读取    2.1所需的工具和软件

笔记本电脑和ZLCGCANTest软件。

2.2接收报文的方法

(1)找到需要的CAN线(如果接收整车报文则要接整车CAN)，连接CAN线和CAN卡，确认CANH与CANL未接反。

(2)连接CAN卡和电脑，确认USB接头与CAN卡连接可靠。

(3)打开ZLGCANTest软件，点击打开设备设置波特率(常用的波特率一般为250 kbit/s和500 kbit/s两种)。

(4)点击启动CAN接收报文。

(5)如需保存报文分析，则点击保存。

3 报文分析方法      (1)根据需要确认对应的帧ID。例如需要看充电需求，则通过通讯协议找到ID: 181056f4。如表1所示。

(2)在通讯协议中找到该帧数据的定义(如电池充电需求的PGN为4096，则要找到PGN4096报文格式，PGN指的是数据的参数组编号)。如表2所示。

其中：SPN3072电压需求；数据分辨率：0. 1 V／位，0V偏移量；数据范围：0～750 V ;

(3)根据定义解析报文的实际内容。

如报文：181056F4数据帧扩展帧0x05 ce 18 1 a 0e 01前2个字节代表电压需求(国标协议中相邻2个字节高位在后)：18ce那么BMS发给充电机的需求电压为：6350 (18ce转换为十进制)×0. 1(分辨率)+0(偏移量)= 635 V