北斗在地铁中应用_【GOO资讯】北斗、5G等试点应用于北京地铁：可实现亚米级精度定位...

据央视新闻报道，北京地铁技术创新研究院于今天揭牌成立，一批新技术将在北京地铁应用推广。

据悉目前北斗卫星系统已经在北京地铁的部分车站进行试点，与此同时，5G也将运用到地铁运营管理中去。二者的结合将解决现有网络下无法实现的信号、信息实时传输问题，比如车辆和地面之间的实时视频传输等。

据北京市地铁运营有限副总工程师魏运来介绍，目前北斗的主要作用是实现在地下封闭空间内，精准定位多路径困扰下的人和物，具体来讲，北京地铁可以新鲜高精度定位、导航与授时；地铁内的乘客可以全景导航换乘路线，还可以拍摄现场照片识别所在具体位置。同时，魏运来还表示，目前北斗系统已经在示范点做完示范应用，能够达到亚米级精度的定位，之后该应用可能具备推广前景。

亚米级精度意味着什么呢，这意味着未来定位系统能够精确到分米、厘米甚至毫米程度。为何“北斗”与“5G”的结合能够实现如此高精度的定位呢？这是因为二者的结合就是“天生一对”。

之前北斗、GPS等定位系统能够达到的普通定位精度为10米左右，在峡谷等恶劣环境下，定位误差可能会达到几十笔甚至上百米。尤其在有厚重遮盖的情况，导航信号弱、无信号也时常发生。根据专家的解释，只有通过载波相位差分定位才能达到厘米级的定位精度。但这需要相应的基准站支持，当前这样的全国基准站网并不是很密集，因此无法维持足够的定位精度。

在这样的情况下，覆盖逐渐遍布中国主要城市感到的5G就派上用场了。从技术上讲，如果大部分5G基站上安装了北斗、GPS等接收机作为简易基站，就能够提升载波相位差分定位的可用性，推动高精度定位的普及。连央媒都这样评价“看似天地相隔的两个大国重器，注定产生交集。”

北斗卫星导航系统总设计师杨长风认为，北斗+5G，还将充分发挥北斗系统融网络、融技术、融服务、融终端、融应用的天然特性，实现北斗系统在信息领域深度应用。

据ICGOO了解，此次北京地铁技术创新研究院将围绕智慧地铁开展研究，重点打造一个智慧大脑。其中基础平台是以“5G+北斗+空间数字化”为基础，然后结合科技部的重大课题，之后将在首都机场做权限示范和工程应用，所以相信在不久的将来，这些技术都能广泛地应用到我们的日常生活中去。

注：本文根据网络新闻撰写

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