新能源汽车的电池寿命

最新推荐文章于 2024-09-12 07:50:29 发布

shaobo Huang

最新推荐文章于 2024-09-12 07:50:29 发布

阅读量2.5k

点赞数 2

分类专栏： # 锂电池

本文链接：https://blog.csdn.net/weixin_42788078/article/details/110425348

版权

新能源汽车电池寿命受充电循环次数、时间、充放电平均功率、工作温度和充放电深度等因素影响。三元锂电池的循环寿命约1000次，对应约32万公里行驶里程。快充对电池寿命有一定影响，而合适的电池温度和避免深度放电能延长电池寿命。正常情况下，电池使用10年以上没问题，但深度放电可能导致电池快速老化。

摘要生成于 C知道，由 DeepSeek-R1 满血版支持，前往体验 >

新能源汽车的电池寿命是多久呢？

在这里插入图片描述

据国家规定，当动力电池容量衰减至80%以下，则会进行强制回收。大多数新能源汽车动力电池均为磷酸铁锂电池和三元锂电池，其中三元锂电池占比较大（如北汽e180）。动力电池的衰减取决与循环寿命的长点，目前三元锂电池的循环寿命在1000次左右。

什么叫循环寿命？
一辆纯电动车的电池组，到底寿命是多久?能开多久?这个问题其实非常简单，归根到底就是四个字:循环周期。循环周期是锂电池的寿命指标。就好比，当天电池的电量还剩下30%，然后我们充满后，第二天又消耗至剩下30%电量，就是一个电池循环。而计算纯电动车的电池寿命我们可以直接把相关数据套进去，按照电池组1000次循环计算，一辆标称续航400公里的纯电动车，以80%的实际续航里程折算，一次行驶320公里，按电池最低的1000次充电循环次数计算，那么电池的寿命可以让这种车型在路上跑个32万公里左右。同样的，如果某款纯电动车采用了循环次数更高的电芯，或者车辆本身的续航更长，相对应的可用行驶里程就会越长，换句话说，在电池技术不变的前提下，续航里程越长的车，寿命越长。