启蒙：创业管理人

一般谈及管理，想的都是管理员工，这是极大的不负责任。创始人管理的核心首先是自己，先得以身作则，其次是管理好股东跟合伙人，最后才是管理员工。

要知道企业只有超过行业平均水准才能有价值，要做到如此，只能激发人的创造能力。所有的机器设备、工艺流程都可以买到，买到的只是行业平均水准，要超过就需要人（只有人）来创造更好的设备、改进工艺等。人的创造力只能通过优秀的管理来实现。同一个人，去了阿里就是一条龙，到了你的公司就是一只虫。

谈及管理，谁都能出几招，出租车司机都能跟你扯上两小时，听着也还挺有道理。结果是：“一顿操作猛如虎，定睛一看，原地杵。”

导读：

1 管理自己

能成功的创始人只是极少数，能管好自己的人也是极少数。保持独立、保持正念、保持学习，或许终能有所成。

1.1 价值取向

价值观在创业之前已经形成，后期不会有太大变化。其实不管价值观如何（是否诚信、是否正直等），只要有能力都能赚钱，区别在于是否能持续的赚钱。

ITAT项目被誉为创投界最大的骗局，摩根士丹利、Citadel、美林都入了局；蓝山中国资本更是因为这次失败投资而退出了股权投资行业。

ITAT创始人欧通国，
1960年出，18岁开始做起服装生意。
1993年创立“金盾”男装品牌，并于1998年在香港上市。
2004年创立ITAT。

ITAT的商业模式是通过构建新的交易关系进行资源整合， 实现“零租金、零货款、零库存”，交易结构构建与利益划分机制如下：

• ITAT集团全面负责经营管理上100％的收款控制权与人员管理权，获得25-36％的分成。
• 生产厂家（供应商）全面负责经营管理上100％的货物供应权，获得54-60％的分成。
• 业主（商业地产及大型百货商）全面负责经营管理上100％的营业场所提供权，获得10-15％的分成。

ITAT发展历程如下：
2004年9月，ITAT开出第一家店铺，当年实现销售额546万元。
2005年， ITAT开店68家，销售1.79亿元。
2006年，店数拓展到220家，销售7.8亿元。同年获得蓝山中国资本5000万美元的投资。
2007年年初到2008年5月，ITAT的门店从240多家扩张到了780多家。同年获得摩根士丹利、美林、蓝山中国资本、Citadel 7000万美元的联合投资。
2008年2月，ITAT其向香港证券交易所提出的上市申请，拟募集78亿港币资本。
2008年7月，ITAT上市被否。否决原因为ITAT上市申报材料的商业模式描述不清，并被匿名举报存在虚增销售数据等不当会计行为。
2010年12月16日，ITAT由其原供应商为主成立的中国惠盈联合供应链集团并购。

论其失败早有端倪：

欺骗顾客：2003年，欧通国在国外注册了200多个商标，将这些商标的样式交由国内生产商贴牌生产，随后这些产品出现在ITAT的各个卖场。他们都被包装成历史悠久的国际名品，比如：英国品牌Luodecheng、意大利品牌Piliya、法国品牌Aomaha、美国品牌Huilingdu等等。实际上这些品牌都是新注册，而且很多都是中文拼音。

欺骗投资人：投资人尽调过程中，曾到ITAT门店中进行消费者流量调查，以确认ITAT的上报业绩和事实相符。ITAT则给员工发放大量的购物券和现金，要求员工带着家人和朋友集中去购买，营造门庭若市的状态，当投资人走后员工就将购买的服装全部退回。

欺骗员工：在上市之前，ITAT曾要求每个门店再招入50%的员工，以满足ITAT上报的客流量所需要的员工数目。而当时ITAT生意冷淡，门可罗雀，大部分员工都无事可做。

欧通国选择了欺骗、放弃了诚信，虽有一时风光、但灭亡是迟早的事。

1.2 做事原则

创始人要做的事情太多了，尽管有人分担执行，但做事的原则必须自己牢牢把握。这些是原则也是选择：做容易的事还是正确的事、走捷径还是从根本解决问题、先做重要的事还是紧急的事。

李想是连续创业者，曾创立泡泡网、汽车之家、理想汽车。

泡泡网

1999年李想做个人网站的时候，比别人的访问量都高。原因是用户最喜欢在早晨访问，但那个时间段所有个人网站都没有更新。李想即每天早上5点钟起床，开始做更新，6点到6点半的时候就更新完了。网民之间口碑相传，这个网站有更新，大家都来李想的网站看。。

汽车之家

2004年李想创立汽车之家做汽车媒体，以用户需求为导向。相比其他竞争企业做法完全不同。

真实：
当时所有的汽车网站，没有几个网站拍真实图片，都用的是厂商官方图片。这个官方图片能PS一个18寸的轮毂出来，结果用户买到发现是15寸的轮毂。
汽车之家每人一个数码相机，去4S店里，对着这些车拍真实照片，