公交运营规划（三）：发车频率和发车间隔的确定

公交服务的主要决定因素之一是根据每天中不同的时刻、每周中不同的天以及日期的类型为系统中的每条公交路线路选择最合适的发车频率（辆/h）。

为了在保证服务质量且所需运营车辆最少的情况下确定发车频率，建立有效的评价工具，用于衡量在公交线路上采集合适的客流数据的成本，需要探讨公交企业如何运用历史断面数据以决定选择哪种调查方式（站点调查或跟车调查），而哪种方式在采集新数据时更合适且成本更低。

一、最大客流（站点调查）方法

最大客流数据通常由受过培训的调查人员采集，他们在最大客流段的起始点进行统计。调查者常常被要求全天只在一个站点统计。

二、断面客流（跟车调查）方法

跟车调查采集的数据能够使计划人员观察到不同站点间的客流变化，这里称为断面客流。

三、选择站点调查或跟车调查的准则

断面客流曲线的一个性质是其密度ρ，它表示为观测的总乘客公里数除以线路长度和最大载客量的乘积，即分母为距离和最大载客量的乘积。

1.当密度ρ低于0.5时，使用跟车调查法，并采集断面客流信息可能会达到节省的目的；

2.当密度ρ在0.5和0.85之间时，可以在跟车调查和站点调查方法之间进行对比权衡，以达到调查成本节约的目的（用于建立时刻表和车辆行车计划）。

3.当密度ρ大于0.85时，发车间隔计算所需的数据大部分可以从站点调查过程中得到。