SAP 路径及运输功能

一、 概述

SAP的发运功能包括两部份内容，一是运输路径；二是运输功能。运输路径是运输功能的基础。
SAP 中的运输功能是后勤执行的一部分，用于自动计算交货成本；也就是说，SAP 可以让系统自动对销售发货的商品计算运费，对于运费占这个成本很大比重的销售，可以使用这个功能；包括两个部分，创建运输单和计算交货成本；交货成本几乎和定价相类似，用到了条件技术。
运输路线是运输功能的基础，也是计算装运成本的基础；如要要使用运输功能，就必须详细定义运输路线中的参数；如果不使用运输功能，那运输路线只是作为输出打印。

二、系统配置

1. 运输路径

配置总览图

1.1 定义传输模式

【IMG】SPRO-后勤执行-装运-基本发运功能-路径-义传输模式
这一步是定义运输过程中需要经过的地理类型，如公路，海运，空运。

1.2 定义发运类型

【IMG】SPRO-后勤执行-装运-基本发运功能-路径-定义发运类型
发运类型指的是运输的介质，即用什么进行本次运输。
STPG：发运类型过程组，用于决定装运成本定价过程

1.3 定义运输连接点

【IMG】SPRO-后勤执行-装运-基本发运功能-路径-定义运输连接点
连接点指的是在运输的途中，可能会经过的一些停留，检查、装卸货物的地区。

停留长度即为停留时间

可以为中转点设置对应的客户、供应商、装运点/工厂；
如果不是以上三种，需要点【详情】按钮，为此中转站设置所对应的国家。否则无法保存。
停留长度：代表需要在此中转站的停天数。

1.4 定义路径和阶段

【IMG】SPRO-后勤执行-装运-基本发运功能-路径-定义路径-定义路径和阶段
路径指的就是一条运输路线，这个路线可长可短，最终在订单或交货单中，会确定一条运输路线。
工艺路线 ID：对于配置路径的附加字段标识，可根据实际情况赋值。
服务代理：输入第三方的物流公司，用于我方与物流公司结算；在结算装运凭证成本的时候，会在系统 中产生对应的 PO。这里可以不设置，VT01N 创建运输单时，再手工输入或修改。
运输方式：这个参数没什么控制作用，只是作为分类。
装运类型：发送类型，决定装运成本的定价过程，但是这里一般不输入数据，在装运类型中定义好了，具体在后面介绍。
ShTypePre1Leg：装运路径的初始阶段装运类型。
ShTypeSub1Leg：装运路径的后续阶段装运类型
距离：可以作为计算运费的一个条件，比如多少公里之内是什么价格，超过这个距离是什么价。
批准运输：勾选上，就是激活了运输功能。
工厂日历：计算天数的日历
在途时间：在该路径运输所需的天数
旅行时间：在该路径运输所需的时长
运输提前期：在该路径运输所需提前时长。
允许的总重量：在本路径运输重量限额。
考虑国家表格：对于危险品运输，需要考虑中转国的信息，如果对于带有工艺路线阶段的路径也需要考虑中转国表，则设置此标识。

1.5 定义运输区域

【IMG】SPRO-后勤执行-装运-基本发运功能-路径-路径确定-定义运输区域
运输区域是指运输路线停留到达的地点。后面将会给客户、装运点分配所属的运输区域。【客户-运输区域】+【装运点-运输区域】+【运输组】+【装运条件】确定唯一的【运输路径】。

1.6 维护装运点的国家和运输区域

为装运点指定对应的区域，与客户中的区域、运输组、装运条件来确定运输路线。
【IMG】SPRO-后勤执行-装运-基本发运功能-路径-路径确定-维护装运点的国家和运输区域

1.7 定义运输组

【IMG】SPRO-后勤执行-装运-基本发运功能-路径-路径确定-定义运输组
这里定义一个代码和名称，定义完成后，需要分配给物料主数据的销售视图

1.8 定义重量组

【IMG】SPRO-后勤执行-装运-基本发运功能-路径-路径确定-定义重量组
如果要按重量组来确认路线，那需要先定义好重量组；按重量组确定运输路线，只能在交货中执行，在订单中无法执行；
比如说，客户发运条件是“尽快执行”。这时空运发货比较合适。如果重量超过 50KG，使用陆运或海运。
重量组可以根据交货的重量来确定路径。
重量组定义的时候，要一直使用“上限”等字眼，比较容易维护，辨认。
如下图是【维护重量组】界面，定义不同的重量组。

下图是【维护重量组细节】界面

总重量：对应销售订单中所有行项目的毛重累计；系统把物料主数据中的毛重乘以订单数量，计算出每个行项目的重量，然后累计所有行项目毛重；
单位：输入一个重量单位；
权：这个没什么含义，就是输入一个数字，如果计量单位是一样的，比如都是 KG，那一定要这里输入不同的数字；
WgtGr（重量组）：输入上面定义的重量组，系统在交货时会检查，所有行项目的累计毛重量，然后找到对应的重量组，再按重量组确定路径；

1.9 维护路线确定

【IMG】SPRO-后勤执行-装运-基本发运功能-路径-路径确定-维护路线确定

路径的确定有两种方式，一是按订单，二是按发货单。其中按发货单可以根据重量来确定路径。
两种方式确定路径的方式分别如下：
 按订单：出发国家+出发地运输区域+客户国家+客户运输区域+运输条件+运输组
 按发货：出发国家+出发地运输区域+客户国家+客户运输区域+运输条件+运输组+重量组

按发货的多了一个WgtGr

2.0 通过交货类型定义新路线确定

【IMG】SPRO后勤执行装运基本发运功能路径路径确定通过交货类型定义新路线确定
针对交货类型，确定是否要在交货过程中，重新确定路径；有 3 个选项：

主要介绍一下 A 和 B 的区别，在交货过程中需要重新确定路径，如果对确定路径要做手工修改时，系统会检查表 TROAL 中，是否有对应的实际路径；
注意：只有手工修改路径时才有区别，对于自动确定路径不做手工修改，是没区别的；

2.1 通过已处理路径定义所认可的实际路径

【IMG】SPRO-后勤执行-装运-基本发运功能-路径-路径确定-通过已处理路径定义所认可的实际路径

如果上面路径确定中输入了选项 B，那需要在这里维护实际路径，也就是表TROAL 中维护值。
PrRoute：这个是计划路径，也就是订单中的路径；
Act.Rte：这个是交货中的实际路径，系统就是按照计划路径，查找到有对应的实际路径；如果手工修改的路径，在上图列表中，无对应的路径，系统会报错；这是为了控制在交货过程中，员工随意修改交货路径；

2. 交货计划排程

在销售订单计划行中，有 4 个时间，分别对应在发运点和路径中：
发运点：

路径：

各时间与计划行中的关系：

对计划行中，各时间的描述如下：
【交货日期】=【发货日期】 + 【在途时间】(路径)
【发货日期】=【装载日期】 + 【装载时间工作日】（发运点）
【装载日期】=【物料可用日期】+ 【领货/打包时间工作日】（发运点）
【物料可用日期】=物料可以交货的日期
【运输计划日期】=【装运日期】-【运输提前期】（路径）
【运输计划日期】可以理解为通知运输工具进行运输的时间，通知和运输工具到位，需要一定的时间。

3. 前台操作

3.1 物料主数据修改

TCODE：MM02
修改【运输组】

3.2 客户主数据修改

BP-基础视图-运输地区

BP-销售视图-发送

3.3 创建销售订单

如下图所示，【路线】已经被确定。

4. 运输功能

运输功能相对于 SD 其他模块，还是比较独立的，应用的不是很广；包括两个部分，创建运输单和计算交货成本；交货成本几乎和定价相类似，用到了条件技术，其涉及到的内容还是比较复杂的；
PS：应用不广的主要原因是不太好用，很多企业选择上TMS进行运费，路径以及物流的监控。
下面介绍一下其配置和操作流程：

ECC版IMG，由于笔者S/4系统服务器故障，本文由ECC系统演示路径与配置

4.1 激活运输功能

【IMG】SPRO-后勤执行-运输-装运-维护相关运输

维护交货类型的运输相关性 (TCODE：OVTR)
如下图，【批准运输】打勾，代表该交货类型启用运输功能。

维护交货项目类型的运输相关性 (TCODE：OVTL)
如下图，【运输相关】打勾，代表该交货类型启用运输功能

维护路径的运输相关性
如下图，【运输相关】打勾，代表该交货类型启用运输功能。

4.2 定义装运类型

【IMG】SPRO-后勤执行-运输-装运-定义装运类型

凭证类别：默认值 8，表示装运凭证。
NR 内部分配：装运凭证内部编号的号码段。
外部范围号：装运凭证外部编号的号码段。
屏幕序列组：系统预定义，用于确定装运凭证屏幕。可用参数见 T185(限定程序名：SAPMV56A)
运输完成类型：
1- 已装运的境外装运：表示对客户进行外向交货的运输；
2- 已装载的境内装运：表示对供应商进行内向交货运输；
3- 清空境外装运：无货物的对外运输；
4- 清空境内装运：无货物的对内运输。
装运类型：其实就是上面定义的发运类型了，发运类型可以在路径中维护，也可以在这里维护，但这里的优先级更高。可以根据汽运、海运、空运定义和种装运类型。
复制路线：选择 7 表示，会把交货单中的路径或者服务代理复制到运输单中。

4.3 定义成本类型和项目类别

【IMG】SPRO-后勤执行-运输-装运成本-发运成本凭证-发运成本类型和项目类别

4.3.1 定义项目类别

如下图，双击【定义项目类别】。

复制一个新的项目类别，明细如下:
定价日期：确定装运成本凭证的定价日期。
合作伙伴：因为是装运成本统计，所以设置供应商的合作伙伴功能为 CR，贷运代理。
条件确定组：用于装运成本的定价过程确定方式。
成本分配：装运成本的分摊级别.

如选 A，在交货成本分摊规则中如下图：
如选 B，在交货成本分摊规则中如下图：
如选 C，在交货成本分摊规则中如下图：
正常情况下，系统默认分摊到交货或者交货行项目的规则是按重量来计算；
注意：如果是选项 A，那在 CO 源中一定是总账科目；
科目分配类别：交货成本分配到哪个成本对象类别，正常就选 K 好了，默认物流部门的成本中心
**起源 CO：**结算到那个 CO 对象中，总账或者销售订单，一般物流公司都是单独结算的，直接到总账科目的物流费用就好了；
生成相关：装运成本是否与物流供应商的结算相关，正常就选 X（结算到总帐科目），如果需要结算到交货单，则选择 A。
生成 PO：是否要生成 PO，有 4 个选项：

4.3.2 定义装运成本类型

双击左测【定义装船成本类型】，复制一个成本类型。
一般来说，一个装运类型会对应一个装运成本

装运成本类型的定义，限定了只有装运完成之后，才能结算生成装运成本凭证。

4.3.3 分配装船成本类型和条目种类

把上面定义的项目类别，分配到发运成本类型；
选择一行装运类型，双击【分配装船成本类型和条目种类】。

如下图，将项目类别分配给这个成本类型。
估价类：这个是决定 PO 中的总账科目；
自动提议：表示是否设置自动创建装运凭证成本项目
自动处理率：确定对该成本项目的自动处理状态，是创建成本项，计算出成本项的值，确定成本科目，还是最终直接过帐的成本科目。
多次使用：决定改项目类别能否以多行显示，正常情况下都只显示 一行计算。如果需要手工对项目类别新增一行做调整，可以勾选。

4.4 分配发运成本类型到装运类型

【IMG】SPRO-后勤执行-运输-装运成本-发运成本凭证-发运成本类型的发运成本相关值和缺省值


勾选代表在哪个阶段产生装运成本。

4.5 装运成本的定价类型

【IMG】SPRO后勤执行运输装运成本定价定价控制定义条件类型

和 SD 的标准定价几乎没什么区别；这里介绍两个常用的条件类型：FB00、FGE0。
FGE0：这个条件类型是根据毛重、距离计算运费；注意计算类型为多重层次。

查看条件类型的等级

参考：就是参考等级的类型，这里 FGE0 配置的就是多重层次，按毛重量、距离计算运费。
销售标识：用事务码 VS01 定义，用于设定如何 计算运费，下面再介绍。
如果是体积来计算基准，则在【条件类型的等级】中，参考选为 F，如下图所示。但重量 D 与体积 F 不可以同时做为参考。
FB00：这个条件类型是根据毛重量计算运费；注意计算类型为多重层次；

查看条件类型的等级
这两个条件类型在计算运费中，最常用了，其他用于定价的运费条件类型和这个类似；

4.6 运输计划点

【IMG】SPRO-企业结构-定义-后勤执行-维护运输计划点

成本定价过程是要在一个叫“运输计划点”的维度下分配的，运输计划点类似于 SD 中的交货单的装运点，用于创建装运凭证，需要分配给一个公司代码。
我们复制 0001 重新创建一个运输计划点，并分配给公司代码 5520。

4.7 装运成本的定价过程

【IMG】SPRO后勤执行运输装运成本定价定价控制定义并分配定价过程

4.7.1 定义和分配装运类型组

这个其实很简单，就是先定义一个装运类型过程组，然后分配给发运类型；

4.7.2 定义和分配条目过程组

和上面类似，先定义一个条目确定组，任何分配给项目类别；

4.7.3 定义服务代理程序组

定义完服务代理过程组，那就要分配了，在供应商主数据的常规视图中

4.7.4 维护定价过程

与 SD 销售凭证的定价过程类似。

为装船成本定义价格过程确定
选择一个【运输计划点】双击【确定价格过程】
定价过程的确定因素有：【运输计划点】+【条目确定组】+【服务代理过程组】+【装运类型组】
It.Det.Grp：条目过程组
SA 组：服务代理程序组
ShpTyp Gr：装运类型组
成本核算表：定价过程
描述：定价过程描述

4.8 定义采购数据结算

【IMG】SPRO-后勤执行-运输-装运成本-结算

4.8.1 分配采购数据

根据计划运输点+装运成本类型 确定采购组织+采购组+工厂，这是产生 PO 的默认数据；

4.8.2 维护帐户分配类别

定义 PO 的账户分配类型，一般不需要定义了，默认在 PO 中就是 U；

4.8.3 自动确定总帐/分类帐科目

就是 OBYC 中根据帐户分配类型，定义 GBB 的总帐科目，这里只需要定义 K 的总帐科目。一般修改VBR，是对应帐户类别 K 的科目修改，评估级别 3200 在项目类别中定义好了。

4.8.4 控制分配的自动决定

是由总帐科目，自动默认出成本要素对象，在根据运输单生成装运成本时有用；就是根据上面配置的总帐科目(一般就是物流运输费），默认出一个成本中心(一般是物流部门)

三、 前台操作

1. 定义销售标识／创建等级

销售标识用于在 TK11 创建价格时，参考的标识。创建后会产生一个销售标识号。如创建销售标识的数量等级 0-100-500-1000。那么 TK11 创建价格时，选择这个标识，就会带出对应的数量等级。可以创建多个销售标识，TK11 为不同的运输商创建价格，可以选择不同的标识。
【IMG】SAP菜单-后勤-后勤执行-主数据-运输-装运成本-等级-创建（VS01）

等级基础选 D，表示重量。如果是距离，选 R。

尺度页面字段说明如下：
等级基础：按照哪个单位作为等级基础，这个要和条件类型中的等级基础对应；
等级类型：A 是从哪个数开始，B 是到哪个数结束；X 是精确的哪个单点值
舍入规则：设置精确到几位小数，舍入时是四舍五入，还是向上、向下取整之类的。
等级计量单位：尺度的等级计量单位。

计算界面的字段说明:
计算规则：按哪个单位计算；
价格单位：这里决定 TK11 价格的单位，是 1KG 的价钱，还是 100 公斤的价钱；
可配置最小值：决定在 TK11 中，是否可以设置一个最小的运费。（即运费不能小于某个值）
可配置最大值：决定在 TK11 中，是否可以设置一个最大的运费。（即运费不能超过某个值）
所有等级价值-毛重：维护的等级数量；
所有等级价值-计算类型：这个参数很重要；
A 是绝对值：不会作为计算金额的数量，只是一个间隔范围；100KG 内，都是一个价钱。
B 是相对值：会作为计算金额的数量；如 1K 商品在 10KM 之内是 1 元/KG，10-20KM 内是 1.2 元/KG，总费用是 KG * 单价。本例中的【价格单位】是 1000，代表 TK11 中是每 1000KG 的价格。
如下距离标识的配置

2. 维护条件记录

【IMG】SAP菜单-后勤后勤执行主数据运输装运成本价格创建（TK11）

这里维护一下 FGE0 的条件记录；

回车

输入供应商和货币就好了，点击等级 ；
如下选择上一步创建好的【销售标识】单号

会看到该条件类型有两个等级分配，回车。

上图中的条件记录，就是按照等级来维护运费，两个维度：KG 和 KM；
价格参照“销售标识”的配置，是每 1000KG / KM 的价格。
真实价格算法为：毛重/1000 * 距离 * 单价(上图配置的单价)

3. 创建物料编码

维护毛重、净重、重量单位。

维护【运输组】，【运输组】作为确定运输路径的一个维度。
【物料运输组】组可选，在本列中暂时用不到，主要用于确定运费代码。

4. 创建销售订单

VA01 创建销售订单，如下图，系统确定了运输路线以及毛重。

5. 创建交货

VL01N 创建交货

运输计划状态为 A，可以做运输单。
保存交货单，先不要过帐。

6. 创建运输单

【IMG】SAP菜单-后勤销售和分销装运和运输装运创建单独凭证(VT01N)

执行

这里是针对交货单创建运输单，跟针对销售订单创建交货单类似
选择【运输计划点】、【装运类型】；
点击【交或】按钮，选择交货单，可以多选。

保存运输单。VT02N 修改运输单。
输入【装运路线】、【转发代理】；（如果装运类型设置了“复制路线”为 7，那么这里不需要输入，点【计划】后，系统自动从交货单中复制过来。
还需要依次【计划】、【检入】、【装载开始】、【装载结束】、【装运完成】、【装运开始】、【装运结束】。 根据实际点击不同的按钮，系统依次记录作业的时间点。

如下可以看到运输的距离，这个距离是从运输线路中带过来的。

7. 过帐交货单

运输单录入完成后，可以点击过账发货交货单了。
TCODE：VL02N。

8. 创建装运成本

【IMG】SAP菜单-后勤后勤执行运输装运成本创建单个凭证(VI01)

输入上一步创建的运输单号。

回车

上面的【净价值】就是指的运输费用。
双击行项目，可以看到定价过程

如下为定价明细

点击【 放大镜】可以看到取值的逻辑。距离、重量。

点击红框按钮，进行科目分配。 分配前，【结束帐目分配】值是空的。

科目分配会带出设置好的总帐科目和成本中心
科目分配完成，返回后，可以看到【结束帐目分配】填上了日期，并且【已分配的】变为 C。

分配完后，手动勾上【传输】，并保存单据。系统会产生一张服务采购订单。
可以在【服务采购】页签中看到。

9. 查看服务采购订单

采购订单的科目分配类别是 U，项目类别是 D，代表服务。
这笔采购订单关联了多张装运凭证，这个是有装运成本凭证的项目类别确定的。
创建 PO 后，系统就自动收货了，可通过物料凭证查看对应会计凭证，FI 凭证类似于采购中交货成本的收货。然后就可以正常的发票校验了。
这样，关于SAP发货出运与运费计算和运费结算就完成了，很繁琐，复杂，而且不够灵活，因此此功能在国内应用并不广泛。