【汽车电子】A核与M核异构通信过程解析

  • 一、 硬件层通信实现原理
  • 二、驱动层Virtio下RPMsg通信实现
  • 三、应用层双核通信实现方式

现在越来越多的产品具有M core和A core的异构架构,既能达到M核的实时要求,又能满足A核的生态和算力。比如NXP的i.MX8系列、瑞萨的RZ/G2L系列以及TI的AM62x系列等等。虽然这些处理器的品牌及性能有所不同,但多核通信原理基本一致,都是基于寄存器和中断传递消息,基于共享内存传输数据。
通信过程整体架构说明

通信过程整体架构说明
## 一、 硬件层通信实现原理

通过物理内存DDR分配,将硬件层分为了两部分:TXVring Buffer(发送虚拟环状缓冲区)和RXVring Buffer(接收虚拟环状缓冲区);其中M核从TXVring区发送数据,从RXVring区读取接收数据,A核反之。

处理器支持消息传递单元(MessagingUnit,简称MU)功能模块,通过MU传递消息进行通信和协调,M核和A核之间通过寄存器中断的方式传递命令,最多支持4组MU双向传递消息,既可通过中断告知对方数据传递的状态,也可发送最多4字节数据,还可在低功耗模式下唤醒对方,是保证双核通信实时性的重要手段。

下面看下完成了1次从CoreA向CoreB 传递消息的具体过程:

寄存器输入输出通信模型

寄存器输入输出通信模型

(1)CoreA写入数据;
(2)MU将Tx 空位清0,Rx满位置1;
(3)产生接收中断请求,通知CoreB接收状态寄存器中的接收器满,可以读取数据;
(4)CoreB响应中断,读取数据;
(5)CoreB读完数据后,MU将Rx满位清0,Tx空位置1;
(6)状态寄存器向CoreA生成发送中断请求,告知CoreB读完数据,发送寄存器空。

二、驱动层Virtio下RPMsg通信实现

virtio 是一个通用的 I/O 虚拟化框架, 位于设备之上的抽象层,负责前后端之间的通知机制和控制流程,为异构多核间数据通信提供了层的实现。hypervisor 通过他模拟出一系列的虚拟化设备,例如:virtio-net、virtio-blk等,并使得这些设备在虚拟机内部通过 api 调用的方式变得可用。它包含4个部分:前端驱动、后端驱动、 vring 及通信间统一的接口。与其他的模拟 I/O 方式对比, virtio 减少了虚拟机的退出和数据拷贝,能够极大地提高 I/O 性能。计算机中存在不同的总线标准,而 virtio 采用的是 pci 总线(当然也可以用其他总线来实现)。每一个 virtio 设备就是一个 pci 设备。

在这里插入图片描述

  • virtio前端驱动

virtio 前端驱动位于 Linux 内核中,运行在虚拟机 VM,针对不同类型的设备有不同类型的驱动程序,包括virtio-net、virtio-blk、virtio-pci等,这些驱动程序与后端驱动交互的接口都是统一的。

  • virtio层

virtio层实现虚拟队列接口,作为前后端通信的桥梁,不同类型的设备使用的虚拟队列数量不同,例如 virtio-net 使用两个虚拟队列,一个用于接收,一个用于发送;virtio-blk 驱动仅使用一个虚拟队列。虚拟队列实际上被实现为跨越客户机操作系统和 hypervisor 的衔接点,可以通过任意方式实现,前提是客户机操作系统和 virtio 后端程序都遵循一定的标准,以相互匹配的方式实现它。

  • virtio-ring层

virtio-ring 是虚拟队列的具体实现,其中实现了环形缓冲区(ring buffer),用于保存前端驱动和后端处理程序执行的信息,并且它可以一次性保存前端驱动的多次I/O请求,并且交由后端驱动去批量处理,最后实际调用宿主机中设备驱动实现物理上的I/O操作,这样做就可以根据约定实现批量处理而不是客户机中每次I/O请求都需要处理一次,从而提高客户机与 hypervisor 信息交换的效率。

  • virtio后端驱动

virtio 后端驱动位于 qemu ,后端设备承担的主体功能分为两部分:

  1. virtio后端设备的模拟;
  2. 依据virtio协议处理来自虚拟机端发送的请求。

在 QEMU 的实现中, virtio 设备是 QEMU 为虚拟机模拟的 PCI 设备,遵循 PCI-SIG 定义的 PCI 规范,具有配置空间、中断配置等功能;virtio 后端驱动运行在宿主机中,用于实现 virtio 后端操作硬件设备,例如向内核协议栈发送一个数据包完成虚拟机对网络数据的操作。

RPMsg消息框架是Linux系统基于Virtio缓存队列实现的主处理核和协处理核间进行消息通信的框架,当客户端驱动需要发送消息时,RPMsg会把消息封装成Virtio缓存并添加到缓存队列中以完成消息的发送,当消息总线接收到协处理器送到的消息时也会合理地派送给客户驱动程序进行处理。

在驱动层,对A核,Linux采用RPMsg框架+Virtio驱动模型,将RPMsg封装为了tty文件供应用层调用;在M核,将Virtio移植,并使用简化版的RPMsg,因为涉及到互斥锁和信号量,最终使用FreeRTOS完成过程的封装,流程框图如下方所示。

主处理核与协处理核数据传递流程图

主处理核与协处理核数据传递流程图

(1)Core0向Core1发送数据,通过rpmsg_send函数将数据打包至Virtioavail链表区;
(2)在avail链表寻找共享内存中空闲缓存,将数据置于共享内存中;
(3)通过中断通知Core1数据到来,共享内存由avail链表区变至used区;
(4)Core1收到中断,触发rpmsg的接收回调函数,从used区获取数据所在的共享内存的物理地址,完成数据接收;
(5)通过中断通知Core0数据接收完成,共享内存缓存由used区变为avail区,供下次传输使用。

三、应用层双核通信实现方式

在应用层,对A核可使用open、write和read函数对 /dev下设备文件进行调用;对M核,可使用rpmsg_lite_remote_init、rpmsg_lite_send和rpmsg_queue_recv函数进行调用,不做重点阐述。从整体架构上看,关系如下:

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农村公交与异构无人机同配送优化是指在农村地区,通过将公交运输与无人机配送相结合,实现物资和的高效、快速、安全的运输方式。这种协同配送优化可以提高农村地区的物流效率,满足农村居民的需求,促进农村经济发展。 在这种模式下,农村公交可以作为主要的物流运输方式,负责长距离的物资运输和人员运输。而异构无人机则可以作为辅助手段,负责短距离的快速配送。通过合理规划和调度,可以实现公交车和无人机之间的协同配送,提高物资的运输效率和准确性。 具体来说,农村公交与异构无人机协同配送优化可以包括以下几个方面的内容: 1. 路线规划优化:通过分析农村地区的道路网络和需求分布,合理规划公交车和无人机的运输路线,减少运输时间和成本。 2. 车辆调度管理:通过智能调度系统,实时监控公交车和无人机的位置和状态,合理分配任务,提高运输效率和资源利用率。 3. 数据共享与协同:建立信息共享平台,公交车和无人机之间可以实时共享运输需求和路况信息,以便更好地协同配送。 4. 安全保障措施:针对无人机的飞行安全和物资安全问题,制定相应的规章制度和技术措施,确保运输过程的安全可靠。 5. 管理与监管机制:建立相应的管理与监管机制,对农村公交与异构无人机协同配送进行监督和评估,及时调整和改进配送策略。
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