【CHI2023】设计交互的生成框架,以克服人类和不完美人工智能之间的差距,而不是提高人工智能的准确性

文章探讨了CHI2023中的研究,指出对自动驾驶汽车视觉的欺骗可能导致其误判。作者提到Parasuramans自动化模型在人机交互中的应用,并质疑其在无人机任务中的适用性,尤其是在面对视觉欺骗和自主决策时。文章提出了关于环境欺骗下系统控制的问题和可能的解决方案。
摘要由CSDN通过智能技术生成

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URL:A Generative Framework for Designing Interactions to Overcome the Gaps between Humans and Imperfect AIs Instead of Improving the Accuracy of the AIs


简单记录一下对里面感兴趣的内容

  • AAAI '20:在STOP标志上贴上蛾状的贴纸会使自动驾驶汽车误将其识别为限速80的标牌。

  • 2000年的一篇IEEE Transactions on Systems, Man, and Cybernetics - Part A: Systems and Humans 提出了一个自动化交互框架:Parasuraman’s framework of automation

在这里插入图片描述
可以看出,从等级1到等级10,计算机提供的决策权限越来越高。作者使用的用于教学的系统中,采用信息获取和信息分析方面保持了10级,而在决策和行动选择以及行动实施方面表现出1级


一些简单的想法

  • 对标牌加贴纸就可以让自动驾驶的视觉产生误判,这种视觉欺骗对以深度学习为基础的纯视觉导航+追踪任务的无人机是否会产生影响呢?
  • 在无人机相关的人机交互中,Parasuraman’s 的自动化模型是否能套用进来,或者是否能够进行改进?对于不同的情况,人产生的影响的比重会变化,无人机可以根据条件自主选择是否接受操作人的指令?但是这样又会有新的问题,如果环境中存在信息欺骗,是否无人机会脱离控制?这种情况需要设置某些强制手动的指令?
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