2021年中国重卡市场现状分析,市场遇冷,新能源重卡销量大幅度上升「图」

2021年中国重卡市场销量受汽车芯片短缺和新能源汽车竞争影响下降,新能源重卡销量突破万辆,增长显著。重卡市场主要由一汽解放、中国重汽和东风汽车主导,未来市场空间或将由国三、国四标准重卡淘汰释放。
摘要由CSDN通过智能技术生成

一、重卡产业链整体分析

重卡是指总质量大于15 吨的载货车。按照产品完整性分类,重卡可分为重卡整车、重卡底盘和半挂牵引车三类。重卡市场历来是国民经济的晴雨表,是政策法规的方向标。重卡作为生产资料与劳动工具,受宏观环境和市场形势双重影响。

目前重卡汽车产业链上游为原材料和零部件生产行业,其中原材料涉及钢铁、有色金属、塑料、橡胶、玻璃、陶瓷、皮革等行业,零部件包括车桥传动系统等,中游为整车生产厂商,下游即终端应用领域主要包含物流运输和工程建设等方向。

重卡产业链简图

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资料来源:华经产业研究院整理

就成本结构而言,重卡整车中动力总成占重卡整车总成本20%、汽车电子系统占重卡整车总成本15%、车身重卡整车总成本15%、底盘占重卡整车总成本的10%、传动系统占重卡整车总成本的10、车内饰占重卡整车总成本10%、其他成本占重卡整车成本20%。随着排放法规升级以及车联网的持续发展,未来动力总成和汽车电子部分在重卡中的成本占比仍将继续提升。

重卡整车成本占比分布情况

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