随着语音识别技术在车载领域的应用日益成熟，各大科技公司纷纷布局车载语音助手市场。以广汽传祺GS4为例，其接入腾讯生态车联网解决方案，提供了丰富的语音控制服务。然而，车载语音识别仍面临噪音干扰的问题。为解决这一挑战，企业如科大讯飞等通过开发噪声数据集和升级技术，提高语音识别准确性。数据堂提供的车载噪音和语音数据集，有助于优化车载语音交互体验，提升驾驶安全性。
随着语音识别技术在智能车载领域落地应用越来越成熟，更多司机解放了双手，通过简单的语音指令就可以进行导航、听音乐、控制空调和车窗等设备。
各大科技巨头纷纷发力车载语音助手市场，语音交互已然成为人车交互的重要趋势之一。
以广汽传祺GS4为例，接入了腾讯生态车联网解决方案的广汽能够为用户提供语音控制导航、娱乐、车辆控制、系统控制、生活百科等47种生态化服务。
车辆连接了腾讯丰富的内容服务生态，能够满足用户导航和驾驶时的内容和服务需求。
支持语音交互的广汽传祺GS4
虽然作为新车标配的车载语音交互在近年来已经取得了长足的发展，但还有很多技术问题可以进行完善和提升，例如排除噪音影响的语音识别。
实际上，智能车载场景中的语音识别会受到各种车内外噪音的干扰，如车内的音乐声、发动机声、空调声，车外的风声、车辆声等。
为了屏蔽噪音对车载语音识别的干扰，众多AI企业纷纷致力于训练数据的开发和技术的升级，研发出可以排除噪音影响的车载语音系统。
即使是在车内外噪音嘈杂的环境中，车载语音系统也能准确识别用户的语音指令，广大司机不用再因为语音识别不够“聪明”而感到头痛。
奇瑞和科大讯飞联合开发语音车载系统Cloudrive2.0
此前，科大讯飞和奇瑞联合开发了一款深度定制语音技术的车载系统——Cloudrive2.0，搭载在奇瑞的新车艾瑞泽5车型上。讯飞使用了麦克风阵列定位人声，可以准确定位音源位置，即使汽车在高速行驶时，语音的识别率也能保证在 90% 以上。
Apollo作为百度面向汽车行业及自动驾驶领域的软件平台，其推出的车载语音系统配备了降噪阵列，即使是在高速路开窗大噪音场景下的语音识别准确率也非常高。
车载语音识别成功“去噪”的关键在于将大量车载语音数据用于AI模型训练。依靠数据的支持，机
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