【深度学习】铁路轨道缺陷检测

最新推荐文章于 2025-03-27 08:09:23 发布
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#人工智能 #计算机视觉 #深度学习 #机器学习 #python

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一、概述

铁路轨道在生产、热处理、机械加工等过程中，可能会出现凹陷、未熔合、气孔、裂纹等缺陷影响其性能和寿命，如其不良品流入市场，铁路运输安全将无法得到保障。
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二、传统算法检测缺点

传统算法依赖于手动选择特征，当图像一致性较差的时候需要人工反复调整参数适应检测，在处理大量数据时速度较慢，难以满足实时检测需求。

三、AI 检测方案

该铁路轨道缺陷检测采用 深度视觉AI平台 ，进行标注、训练、测试，部署，平台上含诸多AI小工具，可帮助用户高效、快速解决大部分项目问题。

深度视觉AI平台 免费下载，永久使用 [https://dlcv.com.cn]

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四、检测结果

利用 深度视觉 的AI模型对轨道图像进行分析，准确定位和分类不同类型的缺陷，记录其特征、坐标、面积等信息。从而制定更有效的维修策略࿰

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基于深度学习YOLOv10的铁轨缺陷检测系统
m0_52343631的博客
02-19 758
YOLO（You Only Look Once）是一种基于卷积神经网络（CNN）的目标检测算法。与传统的目标检测算法（如RCNN、Fast R-CNN）不同，YOLO将目标检测问题转化为回归问题，通过一个单一的神经网络同时预测图像中所有目标的类别、边界框位置和置信度。YOLOv10是YOLO系列的最新版本，相比于前几代模型，YOLOv10在检测精度和速度上都有了显著提升，特别适用于实时目标检测任务。
基于深度学习的铁轨缺陷检测系统博客：UI界面、R-CNN模型与数据集准备
m0_52343631的博客
11-08 408
R-CNN（Region-based Convolutional Neural Network）通过选择性搜索在图像中生成若干候选区域，并使用卷积神经网络提取这些区域的特征，再通过SVM对其进行分类。通过构建基于R-CNN的铁轨缺陷检测系统，我们能够实现对铁轨缺陷的自动识别，有助于提升检测效率。整个流程包括数据准备、模型训练、UI设计与系统集成，涵盖了一个深度学习项目的完整实施过程。
基于图像处理的铁轨表面缺陷检测算法
10-01
用数字图像处理的方法检测铁轨表面的缺陷并进行分类，适合钢轨自动检测范畴
基于yolov11的铁路轨道铁轨缺陷检测系统python源码+pytorch模型+评估指标曲线+精美GUI界面
最新发布
FL1623863129的博客
03-27 1119
该系统利用YOLOv11这一先进的深度学习模型，实现了对Corrugation（波纹磨耗）、Spalling（剥落）、Squat（压溃）和Wheel Burn（轮烧）等四种常见铁轨缺陷的精准识别。在检测过程中，系统首先通过图像采集设备获取铁轨表面的图像，然后利用YOLOv11模型对图像进行实时分析，最后输出缺陷的位置、类型和严重程度等信息。总的来说，基于YOLOv11的铁路轨道铁轨缺陷检测系统是一种具有广泛应用前景的自动化检测技术，它能够提高铁路维护的效率和准确性，为铁路运输的安全保驾护航。
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【轨道缺陷检测】声学和超声波传感器数据识别裂纹和其他轨道缺陷Matlab实现
qq_59747472的博客
01-17 1049
轨道交通作为现代社会重要的交通运输方式，其安全运行至关重要。轨道缺陷，特别是裂纹等隐患，会严重威胁列车运行安全，甚至引发重大事故。因此，对轨道缺陷进行及时、准确的检测具有极其重要的意义。近年来，随着传感器技术和数据处理技术的飞速发展，利用声学和超声波传感器数据识别轨道裂纹和其他缺陷成为轨道检测领域的研究热点和发展趋势。本文将深入探讨声学和超声波传感器在轨道缺陷检测中的应用原理、数据处理方法以及面临的挑战。一、声学传感器在轨道缺陷检测中的应用。
如何使用铁路铁轨裂纹缺陷检测数据集进行模型训练。从数据准备、模型选择、训练、评估等多个方面进行详细说明。铁路铁轨裂纹缺陷检测数据集，2500余张图像，voc格式标注
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铁路轨道缺陷检测系统源码和数据集的发布，意味着铁路运营部门、维护团队和科研人员拥有了一个高效、智能的工具，以帮助他们更有效地发现和处理轨道上的隐患和缺陷，从而保障铁路运输的安全性。 该系统基于改进版的...
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12-31
铁路轨道缺陷检测是铁路安全维护中极为重要的一个环节，通过机器视觉和深度学习技术对轨道进行检测，能够有效预防和减少铁路事故的发生。本文所提及的铁路轨道缺陷数据集包含4278张原始图片，这些图片均是从铁路轨道...
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YOLOv8 铁轨缺陷检测项目代码 项目详细介绍请看链接： https://blog.csdn.net/qq_53332949/article/details/143456003 数据集详细介绍请看：https://blog.csdn.net/qq_53332949/article/details/140489185 按文件中requirements.txt文件配置环境即可使用。
铁轨缺陷检测数据集VOC+YOLO格式4020张4类别.7z
08-20
数据集格式：Pascal VOC格式+YOLO格式(不包含分割路径的txt文件，仅仅包含jpg图片以及对应的VOC格式xml文件和yolo格式txt文件) 图片数量(jpg文件个数)：4020 标注数量(xml文件个数)：4020 标注数量(txt文件个数)：4020 标注类别数：4 标注类别名称:["corrugation","spalling","squat","wheel_burn"] 每个类别标注的框数： corrugation 框数 = 1452 spalling 框数 = 2208 squat 框数 = 2949 wheel_burn 框数 = 546 总框数：7155 使用标注工具：labelImg 标注规则：对类别进行画矩形框 重要说明：数据集大约3/4是增强来的，请仔细斟酌谨慎下载 特别声明：本数据集不对训练的模型或者权重文件精度作任何保证，数据集只提供准确且合理标注 更多信息：https://blog.csdn.net/FL1623863129/article/details/141368870
基于深度学习的铁轨缺陷检测系统——YOLOv5 + UI界面实现
m0_52343631的博客
03-16 194
本项目使用的铁轨缺陷数据集来源于公开数据集或企业提供的专业数据集。（铁路轨道缺陷数据集）：该数据集包含了不同类型的铁轨缺陷图像，如裂纹、破损等。：包括铁轨上可能出现的多种缺陷图像。图像标注：对每张图像中的缺陷位置进行标注，通常使用框定缺陷区域。数据增强：由于缺陷图像数量可能有限，因此需要进行数据增强（如旋转、缩放、剪切等），以提高模型的泛化能力。基于YOLOv5的铁轨缺陷检测系统可以有效地识别铁轨上的各种缺陷，提高检测的效率和准确性。
轨道检测领域国内外现状
擦擦擦大侠的博客
07-17 1380
1. 线程间同步 Semaphore（信号量） Mutex Mutex：单线程处理单个数据，进行保护。 Semaphore：等待信号灯的方法是sem_wait，参数是定义的sem_t变量。注意这个方法包括了上面示例的几个动作，一个是上桥要看信号灯是不是亮了两盏，是的话就等待，不是的话就按一下桥头的按钮，然后上桥。按灭信号灯的方法是sem_post，参数也是定义的sem_t变量。在桥上的意思就是可以对数据进行处理了。这个可以实现多个线程对同一组数进行处理。 另外，sem_wait可以一直保持等待，semp
基于深度学习YOLOv8的铁轨缺陷检测系统
m0_52343631的博客
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