激光+电弧复合焊特点及应用

在当今的轨道交通、船舶制造等行业，中、大厚度的钢板焊接需求越来越多。近年来，为促进我国船舶工业发展，国家相继出台优先发展高技术船舶、高附加值船舶，加快船舶工业转型升级等政策，而且世界造船的趋势也向着大型化、多样、高档化发展。焊接技术是船舶加工制造以及船舶工业发展中的一项关键技术，焊接工时约占到建船总工时的30％～40％。焊接生产效率和焊接质量直接影响到船舶加工制造的生产周期、成本费用以及船体质量等。因此，高效优质的船舶焊接技术是实现我国船舶工业转型升级的重要影响因素，也是提高我国船企国际竞争力的重要因素。

另外，随着我国铁路列车行业的高速发展，列车的不断提速，作为轨道车辆重要部件的转向架承载了更大的动载荷，这对转向架技术提出了更高的要求，转向架构架在设计、材料、工艺上必须不断的发展进步以满足性能的要求，焊接接头的质量成为了保证转向架构架质量的重要环节之一，因此，更优化的焊接方法是必要条件。

激光－电弧复合焊接应需而生

激光－电弧复合焊接作为一种新的焊接技术，它是利用激光和电弧作为双重热源，同时作用在同一熔池，形成激光引导并稳定电弧，电弧提高金属对激光吸收率，增强熔滴过渡桥接能力的一种焊接方法，充分发挥了激光焊和电弧焊的优势，又弥补了各自的不足。尤其是在中、大厚度的材料焊接方面，复合焊接技术具有更大的优势。因为传统的焊接方法会存在诸如接头强度低、效率低、变形严重、焊材消耗量大等缺点；而且采用单激光焊接也存在一些不足，诸如接头装配工艺要求高、焊接能力受激光功率的制约大、桥接能力差、焊缝咬边严重等。

激光－电弧复合焊作为一种新型的焊接方法，它具有以下三个显著特点：

1）提高能量利用率，增加焊缝