电力电子技术-整流电路2

本文详细介绍了单相桥式全控整流电路的工作原理及计算,包括带电阻、阻感和反电动势负载的情况。讨论了不同负载类型下,晶闸管的导通角、电流平均值和最大电压,以及功率因数等问题。同时对比了单相全波可控整流电路和单相桥式半控整流电路的特性,包括它们在结构、损耗和应用场合的差异。此外,还提到了半控电路在带阻感负载时的失控现象及其解决方案。
摘要由CSDN通过智能技术生成

1.2  单相桥式全控整流电路  (Single Phase Bridge Contrelled Rectifier)

1、带电阻负载的工作情况

                

 工作原理分析:

 双脉波整流            不存在直流磁化问题

定量计算1:

整流输出电压的平均值

 角的移相范围为0~180°

向负载输出的平均电流值为:

 

 流过晶闸管的电流平均值只有输出直流平均值的一半,即:

 晶闸管承受的最大正向电压和反向电压分别是

 定量计算2:

流过晶闸管电流的有效值

 变压器二次测电流有效值I2与输出直流电流I 有效值相等:

 综上两个式子,得

 不考虑变压器的损耗时,要求变压器的容量:

 功率因数问题:角度越大,i2滞后于u2的角度越大,功率因数越低


2、带阻感负载的工作情况 

假设电路已工作于稳态,id的平均值不变。

假设负载电感很大,负载电流id连续且近似恒流。

工作原理分析:

定量计算:

整流输出电压的平均值:

晶闸管移相范围为:0~90°

晶闸管承受的最大正反向电压均为  。

 晶闸管导通角θ与 无关,均为180°

 晶闸管电流的平均值和有效值:

 

 变压器二次侧电流i2的波形为正负各180°的矩形波,相对于 u2相移 角度,副边i2 有效值为

                      

3、带反电动势负载的工作情况

常见反电势负载有:蓄电池、直流电机电枢等。

在 |u2|>E 时,才有晶闸管承受正电压,才有导通的可能。

工作原理分析:

 一般在主电路中直流输出侧串联一个平波电抗器。可以减少电流的脉动和延长晶闸管导通时间。

为保证电流连续所需的电感量 L 可由下式求出:

 

1.3  单相全波可控整流电路 (Single Phase Full Wave Controlled Rectifier)

单相全波与单相全控桥的区别:

        单相全波中变压器结构较复杂,材料的消耗多。

        单相全波只用2个晶闸管,比单相全控桥少2个,相应地,门极驱动电路也少2个;但是晶闸管承受的最大电压是单相全控桥的2倍。

        单相全波导电回路只含1个晶闸管,比单相桥少1个,因而管压降也少1个。

        单相全波电路有利于在低输出电压的场合应用。

1.4  单相桥式半控整流电路

        半控电路与全控电路在电阻负载时的工作情况相同

            

 单相半控桥带阻感负载的情况(分两种情况讨论)

1、电路中不加VDR情况

                   

        VT1导通后,若触发脉冲丢失时,会发生一个晶闸管持续 导通而两个二极管轮流导通的情况,这使ud成为正弦半波, 其平均值保持恒定,称为失控。

2、电路中加VDR情况

 续流期间导电回路中只有一个管压降,有利于降低损耗。

未完待续······

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