数学建模之车灯线光源的优化

车灯线光源的优化：

安装在汽车头部的车灯的形状为一旋转抛物面，车灯的对称轴水平地指向正前方, 其开口半径36毫米，深度21.6毫米。经过车灯的焦点，在与对称轴相垂直的水平方向，对称地放置一定长度的均匀分布的线光源。要求在某一设计规范标准下确定线光源的长度。
该设计规范在简化后可描述如下。在焦点F正前方25米处的A点放置一测的同侧取B点和C点，使AC=2AB=2.6米。要求C点的光强度不小于某一额定值（可取为试屏，屏与FA 1个单位），B点的次数不小于该额定值的两倍（只须考虑一次反射）。

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问题提出：

1.问题提出 ：
（1）在满足该设计规范的条件下，计算线光源长度，使线光源的功率最小。
（2）对得到的线光源长度，在有标尺的坐标系中画出测试屏上反射光的亮区。

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问题分析：

问题一分析：
1）在该直线A点的同侧取B点和C点，其中AC=2AB=2.6米，已知点A为 ，可求得点B为 ，点C为 。
2）将线光源离散化看作连续的点光源，点B、C的光强度可看作为反射光线进入该范围内（点B、C周围1mm内）的光线根数。
3）点光源进入该范围内光线根数越多，光强度越强。

问题二分析：
将最初假设线光源强度8mm替换为问题一中得到的线光源长度L，再次运用Matlab软件画出测试屏上反射光的亮区。

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模型建立与求解：

车灯的形状为一旋转抛物面，将该图形放到空间直角坐标系中进行分析。

1）旋转抛物面，就是指抛物线旋转对称轴180°所得到的面。绕y轴旋转后，所得旋转抛物面方程为：

根据题意分析，点 在旋转抛物面上，将该点带入上述方程，得 ，焦点F为 所以，该抛物面方程为：

2）假设线光源射到抛物面上有某一反射点 ，根据点A确定抛物面的切面方程，分别对x、y、z求偏导，法线方程为：

3）已知法线方向向量为：{（a+x1）/2,(y1+15)/2,z1/2}设入射点Q为 ，其对称点 为 QQ’=(x1-a,y1-15,z1)，中点M即为 则 。根据入射点Q与点K，可建立入射光线的空间直线方程；根据点 点K，可建立入射光线的空间直线方程，即为：

根据入射光线与反射光线关于法线对称这一原理，得出下式：

4）在坐标系中，测试屏与对称轴的交点A坐标为(0,25015,0) ,y=25015mm 。
5）根据以上叙述，线光源在测试屏反射形成的亮区，应满足以下方程：

问题一要求，使线光源的功率最小，在该条件下，只需计算最短线光源长度即可。因此：

			 Min Z = L

问题一模型的建立

问题一求解:
通过将线光源离散化看作连续的点光源，运用Matlab软件编程求解，求得最短线光源长度L=3.18mm。

matlab求解：

w=15;
for r=-15:0.01:15
    cost1=0;
    cost2=0;
    for x=-36:1:36
        for z=-36:1:36
            y3=25015;
            y=(x^2+z^2)/60;
            t=(-2*x^2-2*z^2+2*x*r+60*y-900)/(4*x^2+3600+4*z^2);
            x1=2*x*t+x;
            y1=-60*t+y;
            z1=2*z*t+z;
            x2=2*x1-r;
            y2=2*y1-15;
            z2=2*z1;
            m=(y3-y2)/(y-y2);
            x3=m*(x-x2)+x2;
            z3=m*(z-z2)+z2;
            if sqrt(x3^2+z3^2)<2601 && sqrt(x3^2+z3^2)>2599
               cost1=cost1+1;
            elseif sqrt(x3^2+z3^2)<1301 && sqrt(x3^2+z3^2)>1299
               cost2=cost2+1;
            end
        end
    end
    if cost1>=2 && cost2>=4 && abs(r)<w
        w=abs(r);
    end
end
w

问题二反射光的亮区的绘制

根据问题一求得线光源长度L=3.18mm，画出测试屏上反射光的亮区。即为将假设长度L=8mm替换为L=3.18mm画出测试屏上反射光的亮区。绘制出的图像如下所示：

结论：通过测试屏照亮情况，光线越密集则越亮，其中越靠近光源中心光强度越强，逐渐向两边降低光线强度；司机在晚上使用车辆时，需要看到前方是否
该模型符合实际生活中，车在道路上行驶的照明情况。

matlab求解：

a=[];
b=[];

for r=-1.59:0.01:1.59	 
    for x=-36:1:36
        for z=-36:1:36
            y3=25015;
            y=(x^2+z^2)/60;
            t=(-2*x^2-2*z^2+2*x*r+60*y-900)/(4*x^2+3600+4*z^2);
            x1=2*x*t+x;
            y1=-60*t+y;
            z1=2*z*t+z;
            x2=2*x1-r;
            y2=2*y1-15;
            z2=2*z1;
            m=(y3-y2)/(y-y2);
            x3=m*(x-x2)+x2;
            z3=m*(z-z2)+z2;
            a=[a,x3];
            b=[b,z3];
        end
    end
end
 plot(a,b,'.');

6.模型评价与推广

6.1模型优点
1、模型具有可靠的数学基础，科学合理，可信度高。
2、通过将线光源离散化，使得模型考虑更加全面，加快了运算速度。
3、该模型能够很好的与生活联系，具有很好的推广性。
6.2模型缺点
1、缺点就是太完美了，这么完美的论文怎么可能有人写出来呢!!!
6.3模型推广
该模型在一定程度上有效地解决了车灯线光源的优化设计问题，在使线光源的功率最小的条件下，求出了线光源的长度。车灯的形状结构为旋转抛物面，它主要应用于车灯、手电筒、雷达等物品上，本篇文章主要研究车灯的反射光测试，根据旋转抛物面的用途，该模型还可以应用于雷达等信号源的信号反射测试中。模型实用意义强、使测试结果更有效，应大力推广。