关注了 小鹏汽车 小米汽车 华为智造亏损

最近看了新能源汽车的生产和销售情况，由于新能源汽车常年吃国家补贴，价格都还不高，只有高合汽车价格合理，但是破产，被长安收购了。看如今新能源汽车的生产和销售情况。
一直看好雷军，他做的小米汽车制作了三年，就有了十年车厂的经验和产品，不得不说雷总人傻钱多，花高工资请其他车厂的研发来小米做车，已经规模量产，目前交付2万5千辆，每辆车亏损6万，这样的话，15亿的亏。
且不说小米的汽车成本，但看智能制造的价值就不菲，还能够连接ios,可以做carplay，然后再次成为了24年炙手可热的电动车，价格21万多起不，最终版29.9.价格良心，适合中产家庭购买，而且搭配小米手机，小米家电，很合适。并且有一些黑科技，适合发烧友。
有种论调说“假如小米汽车卖的少，那么亏损的就少！”不知道大家有没有这种认识，如果你成为了小米车主，你愿意用小米的生态和小米手机吗？这背后的逻辑可能只有雷总知道。
小鹏汽车高科技十足，而且价格较低，卖的挺好的，前几天玩腾讯的新游戏 极品飞车，还用到了小鹏的p7 鹏翼版，电力十足，可以跟比亚迪的仰望u9一个梯队，还不足以看出他的实力吗？假如我买了小鹏肯定是赚了，不信，你送我一辆试试，我肯定开到40岁。
华为老余的车这两年备受好评，因为华为的加持，华为智能制造配套的车比如赛力斯，享界，阿维塔都是业界推崇的车，毫无疑问，华为作为国际通信巨头，科技水平一直世界领先，我也是华为的粉丝，这些年也一直默默支持华为，所以当时在合肥电网也试驾了赛力斯问界m5，驾驶感十足，摄像头很多，你看，这钱都在硬件上呢，没给你亏钱，然后辅助驾驶等级也高了，达到了l4。至于华为工程师的工资，肯定是少不了，所以为啥你本科机械车辆相关但是进不去车厂，别人计算机专业毕业，做的人工智能，但是被各大车厂招过去了，而且薪资比较高，远远大于3500.所以，你懂的，人工智能趋势不可阻挡。另外，华为也早就有了自己的生态系统，你买这些汽车，估计会买一台华为，官网太贵，拼多多嘛，这样的搭配谁不爱。所以尽情卖吧，卖的少不会亏的少，因为生产的成本在那里，卖的少了怎么回本？
本人大众汽车的粉丝，也关注电动车，如果你真的想买电动车，还真的有钱，不用犹豫，下手就好了。