最近看了新能源汽车的生产和销售情况,由于新能源汽车常年吃国家补贴,价格都还不高,只有高合汽车价格合理,但是破产,被长安收购了。看如今新能源汽车的生产和销售情况。
一直看好雷军,他做的小米汽车制作了三年,就有了十年车厂的经验和产品,不得不说雷总人傻钱多,花高工资请其他车厂的研发来小米做车,已经规模量产,目前交付2万5千辆,每辆车亏损6万,这样的话,15亿的亏。
且不说小米的汽车成本,但看智能制造的价值就不菲,还能够连接ios,可以做carplay,然后再次成为了24年炙手可热的电动车,价格21万多起不,最终版29.9.价格良心,适合中产家庭购买,而且搭配小米手机,小米家电,很合适。并且有一些黑科技,适合发烧友。
有种论调说“假如小米汽车卖的少,那么亏损的就少!”不知道大家有没有这种认识,如果你成为了小米车主,你愿意用小米的生态和小米手机吗?这背后的逻辑可能只有雷总知道。
小鹏汽车高科技十足,而且价格较低,卖的挺好的,前几天玩腾讯的新游戏 极品飞车,还用到了小鹏的p7 鹏翼版,电力十足,可以跟比亚迪的仰望u9一个梯队,还不足以看出他的实力吗?假如我买了小鹏肯定是赚了,不信,你送我一辆试试,我肯定开到40岁。
华为老余的车这两年备受好评,因为华为的加持,华为智能制造配套的车比如赛力斯,享界,阿维塔都是业界推崇的车,毫无疑问,华为作为国际通信巨头,科技水平一直世界领先,我也是华为的粉丝,这些年也一直默默支持华为,所以当时在合肥电网也试驾了赛力斯问界m5,驾驶感十足,摄像头很多,你看,这钱都在硬件上呢,没给你亏钱,然后辅助驾驶等级也高了,达到了l4。至于华为工程师的工资,肯定是少不了,所以为啥你本科机械车辆相关但是进不去车厂,别人计算机专业毕业,做的人工智能,但是被各大车厂招过去了,而且薪资比较高,远远大于3500.所以,你懂的,人工智能趋势不可阻挡。另外,华为也早就有了自己的生态系统,你买这些汽车,估计会买一台华为,官网太贵,拼多多嘛,这样的搭配谁不爱。所以尽情卖吧,卖的少不会亏的少,因为生产的成本在那里,卖的少了怎么回本?
本人大众汽车的粉丝,也关注电动车,如果你真的想买电动车,还真的有钱,不用犹豫,下手就好了。
关注了 小鹏汽车 小米汽车 华为智造亏损
于 2024-08-27 13:02:18 首次发布