如何选择最优通勤方式:地铁+公交 vs 打车

在日常中,我们常常会遇到时间和经济之前的需要权衡的问题,例如乘坐飞机还是乘坐高铁,游玩出行打车与公共车辆之前的选择,我们这里以上班是否打车还是乘坐地铁/公交为例子,给大家展示下如下去做选择。

一、问题描述

设想有两种上班通勤方式:
  • 地铁转公交
    • 时间:地铁大约 15 分钟,加上转乘公交车的等待时间(15~30 分钟),总耗时约 30~50 分钟。
    • 费用:整体票价约为 5 元。
  • 打车
    • 时间:15~20 分钟左右,明显节省了等待时间。
    • 费用:打车费用在 25~30 元之间。
如何在考虑金钱与时间的基础上选取最优的出行方式?关键在于我们如何衡量时间的价值。

二、分析方法:时间价值与总成本

为了综合比较两种方式,我们引入“时间价值”(记作 V,单位:元/分钟),用来衡量每分钟时间对个人的实际价值。这样,我们可以用 总成本来衡量每种方案的综合代价,总成本包括金钱花费和时间成本。其数学表达如下:
  • 方案1(地铁+公交):
    • 金钱成本:C1=5 元
    • 时间成本:T1(取中值约 40 分钟)
    • 总成本公式为: E1=C1+V×T1=5+40V
  • 方案2(打车):
    • 金钱成本:C2(取中值约 27.5 元)
    • 时间成本:T2(取中值约 17.5 分钟)
    • 总成本公式为: E2=C2+V×T2=27.5+17.5V

三、数学比较与阈值分析

为了找出哪种方案更优,我们比较两个方案的总成本。当 E1
设立不等式:5+40V<27.5+17.5V
进行化简:

这意味着:
  • 如果你认为每分钟的时间价值低于 1 元,则采用地铁+公交方式的总成本更低。
  • 如果你认为每分钟的时间价值高于 1 元,则打车虽然费用较高,但能显著节省时间,从而使得总体成本更低。

四、结论与建议

  • 低时间价值人群(V < 1 元/分钟)
    • 对于时间成本观念较弱、预算有限的通勤者,选择地铁转公交方式可以有效节省出行成本,尽管整体耗时较长。
  • 高时间价值人群(V > 1 元/分钟)
    • 对于时间宝贵、对通勤效率要求较高的人群来说,打车能够大幅缩短通勤时间,从而抵消较高的票价,成为更为合理的选择。

五、讨论与延伸

在实际应用中,除了时间与金钱的简单权衡外,还需要考虑其他因素,如交通状况、舒适度、环境因素以及出行时段等。本篇为最基本的经济学权衡模型,实际情况可对模型进行适当扩展,例如加入等待不确定性、风险成本以及多次换乘的影响等。
STM32F103是意法半导体(STMicroelectronics)推出的一款基于ARM Cortex-M3内核的微控制器,广泛应用于工业控制、物联网设备等领域。本资料包主要提供了STM32F103在实现RS485通信及Modbus RTU协议的主机和从机模式下的源代码实例,帮助开发者快速理解和应用这一通讯技术。 RS485是一种物理层通信标准,用于构建多点数据通信网络,具有传输距离远、抗干扰能力强的特点。它采用差分信号传输方式,可以实现双向通信,适合于长距离的工业环境。在RS485网络中,通常有一个主机(Master)和一个或多个从机(Slave),主机负责发起通信,从机响应主机的请求。 Modbus RTU(Remote Terminal Unit)是一种常用的过程控制工业通信协议,基于ASCII或RTU(远程终端单元)报文格式,常用于PLC(可编程逻辑控制器)和嵌入式系统之间的通信。Modbus RTU使用串行通信接口,如RS485,以减少布线成本和提高通信效率。 在STM32F103上实现RS485 Modbus RTU通信,首先需要配置GPIO口作为RS485的硬件接口,包括数据线(一般为RX和TX)和方向控制线(DE和RE)。DE线用于控制发送数据时的数据线方向,RE线则用于接收数据时的方向。这些设置可以通过STM32的HAL库或LL库进行编程。 接着,你需要编写Modbus RTU协议栈的实现,这包括解析和构造Modbus报文、错误检测与处理、超时管理等。Modbus RTU报文由功能码、地址、数据和CRC校验码组成。主机向从机发送请求报文,从机会根据接收到的功能码执行相应的操作,并返回响应报文。 在主机端,你需要实现发送请求和接收响应的函数,以及解析从机返回的数据。在从机端,你需要监听串口,解析接收到的请求,执行相应的功能并构造响应报文。
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