自动驾驶等级

说明：当前车企宣称的智驾没有任何一家超过L2的水平，通过各种非量化感性的宣传误导车主。

“流氓敢吹，傻X敢信”

自动驾驶等级是根据SAE(美国汽车工程师学会（Society of Automotive Engineers）)制定的。它是目前世界上公认的自动驾驶分级标准。

按照SAE的分级，自动驾驶技术分为L0-L5共六个等级。L0代表没有自动驾驶加入的传统人类驾驶，而L1-L5则随自动驾驶的技术配置进行了分级。

它从"非自动驾驶"到"完全自动驾驶"分为(Lv0/Lv1/Lv2/Lv3/Lv4/Lv5)共六级。

等级	详细描述	关键特征	特征	驾驶员	泊车	感知决策能力
0	完全由人来驾驶，无驾驶辅助(fully manual)	无自动驾驶No Driving Automation
1	驾驶员依然需要去驾驶车辆，只不过出现了像ACC自适应巡航等安全系统;手不得离开方向盘，眼不得离开周围路况。在驾驶和泊车的过程中，干预或提醒驾驶员：R/LDW、ELK、半自动泊车等。	驾驶辅助Driver Assistance ACC、提醒驾驶员、半自动泊车	ACC	提醒驾驶员	半自动泊车
2	先进的驾驶辅助系统或者ADAS，汽车可以控制转向和加减速;自动驾驶技术就可短暂接管一些驾驶任务，眼和手可短暂获得休息，但是仍需做好随时接管驾驶任务的准备，时刻准备着，因为还不足以应对变化的交通路况。在部分场景可以短时间替代驾驶员完成驾驶或行车安全操作；例如ACC、AEB、全自动泊车。	部分自动驾驶Partial Driving Automation 转向、短暂接管，司机时刻准备、全自动泊车	转向 短暂接管	时刻准备	全自动泊车	简单特点场景
3	L3级别的汽车有环境感知的能力，能够根据环境感知做出更明智的决策	有条件的自动驾驶Conditional Driving Automation 环境感知能力、决策能力		需要		环境感知决策能力
4	L4级自动驾驶车辆可以在出现问题或系统故障时进行干预,在大多数情况下不需要人的互动	高度自动驾驶High Driving Automation 绝大多数情况不需要人		基本不需要		高度能力
5	L5级别的自动驾驶汽车不需要驾驶员的注意——“动态驾驶任务”被取消了。L5级别的汽车甚至没有方向盘或加速/刹车踏板。他们将摆脱地理围栏，能够去任何地方，做任何有经验的人类驾驶员能做的事情。全自动驾驶汽车正在世界上的几个地区进行测试，但目前还没有任何一款完全自动驾驶汽车向公众开放。	完全自动驾驶Full Driving Automation		不需要		极致能力