汽车屏类产品(二):360全景环视(SVC)、多分割显示、行车记录

本文探讨了车载显示屏的发展趋势,从LCD到OLED的技术演变,以及在汽车上的各种应用,如360全景环视、多分割显示和行车记录。360环视系统通过多摄像头采集图像,经过处理拼接成无缝全景图,提高驾驶安全性。此外,文章提到了SerDes芯片在数据传输中的关键作用,以及不同品牌如博世、华为海思的解决方案。芯片选型中,NXP、高通、TI等公司的产品被提及。
摘要由CSDN通过智能技术生成

前言

随着新能源汽车的快速发展,带动了车载器件的大发展,大的比如域控,小的创新更是不断涌现。而车载显示屏可以说是一大类产品,产品形态也是愈发多样化,比如:仪表cluster、中控IVI、副驾屏、行车记录仪、流媒体后视镜、透明A柱屏、方向盘屏(替代方向盘按键)、门饰板显示屏(替代门窗椅控制按键)、后排扶手屏(座椅控制)、空调控制屏(替代空调按键风量调节)、后排娱乐屏,甚至还有抬头显示HUD(可以将仪表或导航信息投到前窗玻璃)、车窗显示屏(将车窗作为显示屏)及顶棚显示屏,甚至可以把车载显示屏放到车外,可以完成一些广告、信息显示、路人交互,如前脸交互屏、前脸动态车标显示屏、像素化智能交互尾灯,可在不同行驶场景实现智能驾驶辅助、人车、车车交互。如果全部配齐,一辆车可能光大小车载显示屏就要有20+块。2016-19 年中国单车平均屏幕搭载数量由1.4 个上升至1.75 个,后逐渐上升为2-3块,部分实现搭载4+块显示屏,从今年2023年开始,主机厂单车平均屏幕搭载数量或达到7个,其中标配3个,激进方案数量或达11个。在车里观球看剧打游戏不是梦。当然也有说中央一个大屏或一个大拼屏就够了的,这跟域控/EE电子电气架构的发展有关。

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