基于遗传算法的城市轨道交通时刻表编制调度研究附Matlab代码

城市轨道交通系统是现代化城市中重要的公共交通方式之一,为了保证乘客的出行效率和舒适度,合理的时刻表编制和调度是至关重要的,本文将介绍如何利用遗传算法来优化城市轨道交通的时刻表,以提高系统的运行效率,同时还将提供相应的Matlab代码来实现这一过程。

遗传算法是一种模拟生物进化过程的优化算法,通过模拟自然界的选择、交叉和变异等基本遗传操作,逐步优化问题的解,在城市轨道交通时刻表编制调度问题中,我们可以将每个时刻表视为一个染色体,其中每个基因表示一趟列车的发车时间和到达时间,通过遗传算法的优化过程,可以找到最优的时刻表,以最大程度地满足乘客的需求。

下面是基于Matlab实现的遗传算法代码,用于城市轨道交通时刻表的编制调度:

% 参数设置
populationSize = 100; % 种群大小
generationCount = 100; % 迭代次数
mutatio
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以下是一个基于遗传算法轨道交通运营调度优化的MATLAB代码,供参考: ```matlab %% 遗传算法解决轨道交通运营调度优化问题 clear all; clc; close all; %% 初始化参数 Npop = 50; % 种群数量 Ngen = 100; % 迭代次数 Pc = 0.8; % 交叉概率 Pm = 0.05; % 变异概率 N = 20; % 车站数量 M = 5; % 车辆数量 T = 24; % 运营时间(小时) D = 10; % 最大延误时间(分钟) L = 2; % 最大发车间隔(分钟) V = 40; % 车速(km/h) alpha = 1; % 适应度函数权重 %% 生成初始种群 pop = randi([0, 1], [Npop, N*M*T]); %% 迭代 for i = 1:Ngen %% 计算适应度 fit = zeros(Npop, 1); for j = 1:Npop fit(j) = fitness(pop(j,:), N, M, T, D, L, V, alpha); end %% 选择 [fit_sort, fit_index] = sort(fit, 'descend'); pop_new = pop(fit_index(1:Npop/2), :); %% 交叉 for j = 1:Npop/4 if rand(1) < Pc parent1 = pop_new(j*2-1,:); parent2 = pop_new(j*2,:); point = randi([1, N*M*T-1], [1, 1]); child1 = [parent1(1:point), parent2(point+1:end)]; child2 = [parent2(1:point), parent1(point+1:end)]; pop_new(j*2-1,:) = child1; pop_new(j*2,:) = child2; end end %% 变异 for j = 1:Npop if rand(1) < Pm point = randi([1, N*M*T], [1, 1]); pop_new(j,point) = 1 - pop_new(j,point); end end %% 更新种群 pop = pop_new; end %% 输出结果 fit = zeros(Npop, 1); for j = 1:Npop fit(j) = fitness(pop(j,:), N, M, T, D, L, V, alpha); end [fit_sort, fit_index] = sort(fit, 'descend'); best_pop = pop(fit_index(1),:); disp(['最优解适应度:', num2str(fit_sort(1))]); %% 适应度函数 function f = fitness(ind, N, M, T, D, L, V, alpha) f1 = 0; f2 = 0; for i = 1:N for j = 1:M for k = 1:T if ind((i-1)*M*T+(j-1)*T+k) == 1 f1 = f1 + 1; if k > 1 && ind((i-1)*M*T+(j-1)*T+k-1) == 0 f2 = f2 + 1; end if k < T && ind((i-1)*M*T+(j-1)*T+k+1) == 0 f2 = f2 + 1; end end end end end f1 = f1 / (N*M*T); f2 = f2 / (N*M*T); f = alpha*f1 + (1-alpha)*f2; end ``` 该代码通过遗传算法来求解轨道交通运营调度优化问题。其中,种群中的每个个体表示了每辆车在每个车站每个时间段是否发车,通过适应度函数来评估个体的优劣程度,进而进行选择、交叉、变异等操作,最终得到最优解。
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