直流电机驱动

1设计目的

此次设计以TT130电机为例,进行驱动设计。

2电机参数计算

2.1最大转速

转速为什么不能无限大?

理论上会无限大,随着电机加速,反动势增加,电流减小,当反动势增加达到输入电压时,线圈电流为0,速度达到最大值。但是由于机械摩擦、风阻等影响,相当于始终存在负载,所以线圈电流不为0,反动势也只会无限接近输入电压。

电机转速无限增加对材料要求也很高,随着转速增加,很多材料都会损坏,所以不要电机空载运行。

2.2额定转速

一般是空载转速加一个保护区间。通常空载转速为额定转速的1.03-1.08之间。

2.3调速方式

根据直流电机转速计算公式:n=(U-RI)/Ceφ,其中U为电枢电压;R为电枢回路电阻;I为电枢电流;φ为电动机气隙主磁通;Ce为常数,与电动机结构相关。所以影响直流电机转速的是电枢电阻R、气隙主磁通φ及点数电压三个因素。

所以一般直流电机调速有调节电枢电阻、调节励磁电流和调节电枢电压三种方式。

串联电阻:有级调速,会降低扭矩。

改变电压:无极调速,且不会降低扭矩,用的最多。

降低励磁:无极调速,调速空间小,且会降低扭矩。功率不变,也称为恒功率调速。

最常用的是先增加电压加速,达到最大转速后,再降低励磁增加速度。

2.4问题解答

1.为什么启动时电流会很大?

U=Uq+Ia*Ra ,刚开始转动时,转速为0,所以反电动势Uq为0,线圈内阻一般很小,所以电压加到一个很小的电阻上,电流就会很大。由此,所以很多大功率电机都采用软起动的方式,原理是串联一个热敏电阻,增加启动时的电阻,从而限制启动电流。

2.为什么启动时或者突然卡住时电流不会无限大,没有烧坏电机?

启动瞬间电流一般为额定电流的10-30倍,受到线圈内阻和导线载流能力等原因,电流不会无限大。电机损坏的原因时温度过高,电机启动的时候电流很大,会产生很大的温度,但是随着电机速度增加,电流会迅速减小,所以温度不会持续升高,当到达额定转速时,电流很小,发热量有限,所以不会烧坏电机,但是如果电机卡死,大电流就会一直流过线圈,温度持续升高,当到达材料极限时,电机就会烧坏。

3驱动电路设计

3.1L298N驱动

        L298N是一款可接受高电压、大电流双路全桥式电机驱动芯片,工作电压可达46V,输出电流最高可至4A,通过控制主控芯片上的I/O输入端,直接通过电源来调节输出电压,即可实现电机的正转、反转、停止,由于电路简单,使用方便,通常情况下L298N可直接驱动继电器(四路)、螺线管、电磁阀、直流电机(两台)以及步进电机(一台两相或四相)。

缺点:体积大

3.2TB6612驱动

        TB6612FNG 是一种驱动 IC,用于带低导通电阻器的 LD MOS 结构中带输出晶体管的 DC 马达。可利用 IN1 和 IN2 这两个输入信号,选择 CW,CCW,短路制动器、和停机等四种模式的其中一种模式。

        电源电压 VM = 15 V(最大值);输出电流 I OUT = 1.2 A(平均值)/3.2 A (峰值);输出低导通电阻器:0.5 Ω (高+低典型值@ VM ≥ 5 V)

4驱动程序设计

4.1恒定速度

4.2加减速

4.3PID控制

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