Carsim与Simulink 联合仿真问题：The run stopped atT=0 because OPT_PATH_LOOP is invalid for path 1: the starti

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分类专栏： Carsim 文章标签： matlab
于 2023-08-11 17:29:55 首次发布
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本文指导用户如何在特定软件中执行操作，包括点击Procedure的demo1，进入Miscellaneous的3DRoad部分，调整Rows值，以及修改并标记红色区域。

摘要生成于 C知道 ，由 DeepSeek-R1 满血版支持， 前往体验 >

原因:

没有设置路径

解决办法操作如下：

  • 1、点击Procedure中的demo1

  • 2、点击Miscellaneous（杂项）：3D Road中的横线部分

  • 点击右下角Rows，改成11

修改红色区域部分，并点击Treat as...

CarSim仿真高级进阶(二)---VS 命令行(2)
小明师兄的博客
08-03 1228
除了现有VehicleSim（VS）数学模型的内置函数之外，高级用户还可以使用多种方法来扩展模型。一种选择是使用诸如MATLAB®Simulink®，LabVIEW™，ETASASCET等第三方软件来运行数学模型求解器程序。本手册的另一种选择是使用一种称为VS Commands的脚本语言。添加变量和方程式，并提供对仿真过程的高级控制。本节是紧接命令行(1)---CarSim仿真高级进阶(一)---VS 命令行(1)3. Extend VS MathModels扩展VS数学模型每个VS求解器都包含一个VS数学
CarSim与Simulink联合仿真模型：快速搭建与运行，支持cpar配置文件与mdl/slx文件，适用于MATLAB 2016及以上版本,CarSim与Simulink联合仿真模型：参数配置简单导
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carsim与simulink联仿，报错解决
qq_45184630的博客
12-02 6448
报错问题记录
Carsim-simulink联合仿真Carsim报错后Simulink模型闪退
weixin_43779220的博客
10-11 1481
确认Simulink模型和Carsim项目文件夹和地址都是英文命名且不能含有数字开头的文件夹。
Carsim与Simulink仿真报错： S and L values for path could not be calculated.
fansisjdnn的博客
04-19 679
图中道路有一段凸起为道路设置导致的。汽车每次行驶到这里时，就会终止仿真并报错： S and L values for path could not be calculated。跑以前的模型，突然发现报错。跑到一半，报路径无法计算的bug。经过排查发现是道路设置的问题。导致车驶出道路等情况，出现的问题。将道路修改后，仿真过程汽车不再冲出道路，bug解决。将曲线道路改为直线道路，汽车不再冲出道路，问题解决。
carsim（trucksim）与Simulink联合仿真的kp_constraint问题
weixin_44076140的博客
09-21 3867
报错：The run stopped at T = 2.003 because there was a problem in kp_constraint: could not calculate the kingpin steer angle for wheel #1. (Error = -nan(ind), Tolerance = 1e-06.) This can。在输出端加一个memory模块即可。
线控转向系统Carsim与Simulink联合仿真研究：优化与控制策略探索
最新发布
05-04
内容概要：本文详细介绍了线控转向系统（Steer-by-Wire，SbW）在CarSim和Simulink联合仿真环境中的实现方法和技术要点。首先，文章讲解了CarSim中转向执行器模型和车辆动力学参数的配置，强调了执行器响应延迟的重要...
基于滑膜变结构控制的Carsim与Simulink联合仿真模型：车道保持与轨迹跟随的分层控制策略实践指南（附模型说明文档）,基于滑膜变结构控制的Carsim与Simulink联合仿真模型：车道保持与轨
02-27
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基于Carsim与Simulink联合仿真的车道保持与轨迹跟随控制策略研究,Carsim与Simulink联合仿真研究：车道保持与轨迹跟随的多模型探索,carsim与simulimk联合仿真 cars
03-02
基于Carsim与Simulink联合仿真的车道保持与轨迹跟随控制策略研究,Carsim与Simulink联合仿真研究：车道保持与轨迹跟随的多模型探索,carsim与simulimk联合仿真 carsim与simulimk联合仿真 LKA,车道保持 横向控制，轨迹...
线控转向CarSim与Simulink联合仿真模型：定横摆角速度增益传动比模块与永磁同步电机FOC控制策略的集成应用,线控转向CarSim与Simulink联合仿真模型：包含定横摆角速度增益变传动比模
02-15
线控转向CarSim与Simulink联合仿真模型：定横摆角速度增益传动比模块与永磁同步电机FOC控制策略的集成应用,线控转向CarSim与Simulink联合仿真模型：包含定横摆角速度增益变传动比模块、电机FOC控制策略与CarSim Cpar...
carsim模块无法通过外部接口增加到Simulink模块库的解决方法
m0_54639819的博客
09-10 1383
carsim/simulink联合仿真时出现carsim模块无法通过外部接口增加到Simulink模块库的问题解决方法 当matlab、simulink的版本过高时，可能出现Carsim模块无法通过外部接口增加到Simulink模块库的问题，此时需要手动将Carsim的求解器添加到Matlab路径中。 1，在matlab主界面单击“设置路径”打开路径设置界面。 2，选择”添加并包含子文件夹“，找到Carsim求解器所在的文件夹（默认保存在C：\Program File (x86)\CarSim810_Pr
carsim和simulink联合仿真，但是出现了这样的问题。这是什么原因呢，怎么解决？
mxm1325674481的博客
12-07 2846
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Carsim-怎么调试？(以车辆非正常终止为例)
DSK_981029的博客
12-17 3810
故事经过 这几天刚开始接触Carsim，作为一个没接触过车辆方面知识的程序猿 ——> 我刚一上手就懵了。。。 全英文？铺天盖地的各种陌生参数？这里改一下别的,Demo怎么也给我改了？ 我投nm… 问题经过 上手也快半个月了，这几天在进行simulink与carsim联合live仿真的时候，有了这么一个问题： 车子直行：很听话。。。 车子左转：左移那么一丢丢——Live Stop！ 车子右转：右移的距离比左移大那么一丢丢——Live Stop！ Carsim没有Console？ 据我目前所知，好像木有
Carsim报错总结及解决方法
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说明书中提示：如果输出文件不存在（例如，在单击复制按钮创建新数据集之后，但在单击运行按钮之前），按钮将变暗。- matlab命令行窗口输入：vs_state = -1，StopMode = -1。
carsim入门以及AEB的carsim参数设置
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carsim入门
Ubuntu卸载软件的方法
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the run stopped at t = 0 because there was a problem opening PARSFILE
03-23
### 解决PARSFILE打开问题 当运行过程中因无法打开 `PARSFILE` 而停止时，通常是因为文件路径错误、权限不足或文件本身存在问题。以下是可能的原因分析以及解决方案： #### 文件路径验证 确认 `PARSFILE` 的路径是否正确指定。如果路径不正确，程序会因为找不到目标文件而报错并终止执行。可以通过打印日志来调试实际使用的路径[^1]。 ```java // 打印当前工作目录以验证相对路径设置 System.out.println("Current working directory: " + System.getProperty("user.dir")); ``` #### 权限检查 即使路径无误，也可能由于操作系统级别的访问控制导致无法读取文件。确保运行该程序的用户具有足够的权限访问 `PARSFILE` 及其所在目录[^2]。 ```bash ls -l /path/to/PARSFILE chmod 644 /path/to/PARSFILE chown your_user:your_group /path/to/PARSFILE ``` 上述命令用于检查文件权限，并将其修改为可被程序读取的状态。 #### 文件完整性校验 有时，尽管路径和权限都正确，但如果文件损坏或者格式不符合预期，则同样会引起异常行为。尝试通过其他工具加载此文件来进行初步测试[^3]。 ```python try: with open('PARSFILE', 'r') as file: content = file.read() except IOError as e: print(f"Error reading PARSFILE: {e}") ``` 以上代码片段展示了如何捕获潜在的输入/输出操作中的错误信息以便进一步诊断原因。 --- ### 总结建议 综合考虑以上三个方面——即文件路径准确性、安全许可配置以及数据源本身的健康状况——逐一排查直至定位根本诱因。一旦发现具体障碍点之后即可采取针对性措施加以修复。
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