apollo课程学习

本文探讨了自动驾驶技术的关键组件,如人类与机器处理信息速率、高精地图与定位技术、安全标准、Apollo系统的升级、硬件平台、自定位技术、视觉定位以及决策与路径规划,强调了融合GPS、IMU、LIDAR等多种传感器数据的重要性。
摘要由CSDN通过智能技术生成

观后日记

第一篇

1.人类一秒可以处理1000帧的信息,机器智能处理3000帧
2.l1-l3 是辅助驾驶,还需要人控制
3.l4,l5是全自动

第二篇

讲到高精地图,车道线,GPS定位
1如果有GPS,GPS给IMU一个校准
2如果没有gps信号时,通过几何定位找到车辆在高精地图的精准位置
3结合gps+imu+几何定位就可以精准的确定车辆目标
4使用纳米波lidar对距离判断的精准
5lidar对环境要求高,烟雾,树叶等空中的信息会造成雷达的错误信息
6车辆在行驶过程中对每一个观察到或者看到的信息要做一个决策,最后规划一个车可以走的路径

第三篇

车辆有ISO26262安全标准认证,必须保证故障率按十亿分之一,比人的故障率低

第四篇

apollo 1.0-2.5的版本使用的是扫地机器人 3.0使用在园区内例如自动泊车,园区巴士

第五篇

硬件平台的介绍 例如x86服务器 三大组成 感知,决策,控制
传感器有 激光雷达,毫米波雷达,摄像头,组合导航

第六篇
无人机自定位技术

1自定位系统包括位置,姿态和坐标系
2定位系统有指标,误差在10cm以内,全天候
3IMU分别加速度和角速度也就是陀螺仪
4在坐标系下,通过加速度计算出速度后,与角速度计算出的姿态结合寻找出车辆的位置
5gps从卫星发信号到各地的基站最后到移动站也就是车辆
6除了IMU使用的坐标系外,还包括E-N-U坐标系和车体坐标系,他们之间存在旋转关系

第七篇
视觉定位

视觉定位运用多融合技术,通过摄像头检测图像特征,gps的3d特征离线生成地图与IMU和轮速计的特征匹配定位(雷达和摄像机)组成定位融合技术。
3D特征地图的生成有两部分生成
1 3D提取路灯,路标,
2 2D提取出车道线,地标

最后组合导航将GPS,IMU,环境匹配中各种优缺点进行融合

第八篇
高精地图

从哪出发到哪里结束
IMU,gps,轮速计 计算位置
通过激光雷达3D建模

决策规划

规划的本质是搜索
搜索的本质是最优解
函数的定义是我们怎么样去寻找最优解

路径规划

1动态规划,重复计算
二维空间绕过障碍物较难,但是三维空间就可以直接绕过障碍物
寻找最优路径可以像寻找局部最优解的办法去规划路径
2解决难点 处理动态障碍物

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