无人机动力系统优化测试平台-15kg级-Flight Stand 15

产品简介

通过Flight Stand 15测试台对电机和螺旋桨的拉力,扭矩,转速,电流,电压,温度,空速,螺旋桨效率和电机效率的测量帮助您精准地描述和评估其性能参数,这是我们五年多来的无人机动力系统的开发经验和数千个用户的使用反馈不断优化改进的成果。

功能描述

Flight Stand 15支持以下几个细分选择型号:

  • FS15标准版:静态测试测量值标准范围下的基本特征性能测试。
  • FS15 Pro专业版:为设计人员提供动态测试下更宽泛的测量值范围,支持更高的准确度以及增强的特征性能测试,同时支持更高的采样率和两个额外的通用模拟输入信号。
  • FS15共轴测试台(标准版和专业版):两个动力系统共轴测试有几种结构形式:背靠背,面对面,或偏置。

  • 多种能源动力系统测试版本:设计专用于分布式电力推进(DEP)测试,支持同时记录多达4个动力系统的性能测试。

产品应用

Flight Stand 15测试台可以用于以下方向:

  • 实时动态测试:FS15 Pro的1000 Hz采样率使测试成为可能,支持执行频率和步进输入参数识别。
  • 三维飞行再现:将你的飞行控制器数据上传到软件中,当推进系统连接到试验台后重新创建油门输入。
  • 效率和功率特性测试:测量电机、螺旋桨和整个系统的效率,并比较电力输入和机械输出的对应关系。
  • 耐久性和可靠性测试:使用自定义设计的自动化测试脚本来研究无人机系统组件的持久性。我们用户友好的脚本界面允许您轻松编程测试步骤,斜坡测试,飞行回放测试,或您提出的任何通讯协议。
  • 分布式电推进动力系统(DEP)测试:支持同时测试多达8个动力系统,帮助全面了解您多旋翼无人机的技术性能,支持单独记录每个独立的动力系统以及整体系统记录分析。

测试台软件

测试台软件可以用于控制试验台和记录测量数据,支持用户精准的手动或自动编译其测试脚本程序。如果用户希望手动控制测试台,只需要在前端程序中输入对应值即可;如果用户爱好编程,可以直接在用户界面配置脚本文件,或使用Python API完全控制测试台软件。

  • 手动控制试验台并实时查看记录数据
  • 使用不需要编程的脚本接口自动化测试
  • 使用Python API控制整个系统
  • 上传飞行控制器中的.CSV文件来执行飞行回放测试
  • 直接在软件中保存测试或将它们导出为.CSV格式文件
  • 在导出较小的文件之前重新采样数据
  • 该软件支持多达4个多动力系统的同时测试,您可以命名每个动力系统,以便于单独分析。测试台支持自动连接软件,并允许用户自定义调整传感器噪声过滤选项。

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C语言是一种广泛使用的编程语言,它具有高效、灵活、可移植性强等特点,被广泛应用于操作系统、嵌入式系统、数据库、编译器等领域的开发。C语言的基本语法包括变量、数据类型、运算符、控制结构(如if语句、循环语句等)、函数、指针等。在编写C程序时,需要注意变量的声明和定义、指针的使用、内存的分配与释放等问题。C语言中常用的数据结构包括: 1. 数组:一种存储同类型数据的结构,可以进行索引访问和修改。 2. 链表:一种存储不同类型数据的结构,每个节点包含数据和指向下一个节点的指针。 3. 栈:一种后进先出(LIFO)的数据结构,可以通过压入(push)和弹出(pop)操作进行数据的存储和取出。 4. 队列:一种先进先出(FIFO)的数据结构,可以通过入队(enqueue)和出队(dequeue)操作进行数据的存储和取出。 5. 树:一种存储具有父子关系的数据结构,可以通过中序遍历、前序遍历和后序遍历等方式进行数据的访问和修改。 6. 图:一种存储具有节点和边关系的数据结构,可以通过广度优先搜索、深度优先搜索等方式进行数据的访问和修改。 这些数据结构在C语言中都有相应的实现方式,可以应用于各种不同的场景。C语言中的各种数据结构都有其优缺点,下面列举一些常见的数据结构的优缺点: 数组: 优点:访问和修改元素的速度非常快,适用于需要频繁读取和修改数据的场合。 缺点:数组的长度是固定的,不适合存储大小不固定的动态数据,另外数组在内存中是连续分配的,当数组较大时可能会导致内存碎片化。 链表: 优点:可以方便地插入和删除元素,适用于需要频繁插入和删除数据的场合。 缺点:访问和修改元素的速度相对较慢,因为需要遍历链表找到指定的节点。 栈: 优点:后进先出(LIFO)的特性使得栈在处理递归和括号匹配等问题时非常方便。 缺点:栈的空间有限,当数据量较大时可能会导致栈溢出。 队列: 优点:先进先出(FIFO)的特性使得

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