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无人机适航&无人机数据链
文章平均质量分 63
数据链、飞控系统
北京航通天下科技有限公司
北京航通天下科技有限公司成立于通用航空蓬勃初兴之际,专注于为民航飞行和通用航空等提供安全运行解决方案,业务覆盖空中交通管制(ATC)、通用航空(GA)低空监视、机载航空电子(Avionics)、船舶交通管制(VTS)、机场等重要设施安防(Security)等多个领域,尤其关注通用航空产业。公司产品线十分丰富,可以满足不同客户的需求,如研究所、高校、系统集成商、飞行学院、飞机制造商、机场、航空公司、空管等单位或部门,也可以为不同客户订制解决方案,如场面监视、低空监视、雷达标校、VTS系统开发、机场周界安防等。
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助力低空经济-无人机监视技术-ADS-B航管应答机
航管应答机和ADS-B技术是对于无人机和eVTOL的有效监视手段,对无人机飞行安全和空域管理都起到至关重要的作用。原创 2024-06-25 16:55:17 · 495 阅读 · 0 评论 -
助力低空经济-eVTOL/无人机ADS-B航管应答机选型指南
航管应答机和ADS-B技术是对于无人机和eVTOL的有效监视手段,对无人机飞行安全和空域管理都起到至关重要的作用。原创 2024-06-19 10:42:11 · 1116 阅读 · 0 评论 -
C波段数据链和DAA技术实现BVLOS超视距飞行-乔克托族BEYOND计划获得FAA扩大批准
新批准的豁免标志着CNO和uAvionix已经向FAA展示了飞机DAA系统、程序以及控制网络符合国家空域运营的安全门槛。原创 2024-01-22 10:24:13 · 390 阅读 · 0 评论 -
无人机语音中继电台 U-ATC118
甚高频无线电中继通讯系统使用经过适航认证的机载电台连接数字网络传输模块,通过网络远程控制无缝实现无人机操作员与塔台直接语音通话。原创 2023-12-04 10:39:15 · 600 阅读 · 0 评论 -
FAA批准uAvionix C波段超视距飞行(BVLOS)豁免和Vantis网络
uAvionix公司在北达科他州通过使用Vantis指挥与控制系统(C2)和检测与避障(DAA)网络,无需载人即可进行超视距(BVLOS)的无人机系统(UAS)操作。原创 2023-09-07 15:35:12 · 134 阅读 · 0 评论 -
无人机甚高频无线电中继通讯U-ATC118
甚高频无线电中继通讯系统使用经过适航认证的机载电台连接数字网络传输模块,通过网络远程控制无缝实现无人机操作员与塔台直接语音通话。原创 2023-08-25 10:22:09 · 821 阅读 · 0 评论 -
无人机空管电台-中大型无人机远程VHF语音电台系统
按《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》规定,中大型无人机应当进行适航管理。物流无人机和载人eVTOL都将进行适航管理,所以无人机也要有与空中交通管制单位(ATC) VHF语音通话的能力。原创 2023-08-18 16:12:38 · 689 阅读 · 0 评论 -
NASA和uAvionix在AAM测试场部署SkyLine C2指挥和控制服务
美国宇航局研究人员将在弗吉尼亚州汉普顿的美国宇航局兰利研究中心的UAS飞行测试场进行飞行测试。原创 2023-08-01 16:14:28 · 188 阅读 · 0 评论 -
uAvionix开始首次FCC授权的C波段无人机数据链BVLOS飞行
2023年6月19日消息,uAvionix是一家为有人和无人驾驶飞机提供指挥、导航和监视技术的领先供应商,该公司今天宣布已获得FCC批准,并与FAA协调,在俄克拉荷马州Choctaw Nation新兴技术试验场运行其SkyLink C波段指挥和控制(C2)无线电,用于超视距(BVLOS)操作。原创 2023-06-20 10:09:26 · 254 阅读 · 0 评论 -
uAvionix发布pingRID用于FAA授权的无人机远程识别(Remote ID)广播
蒙大拿州比格福克,2023年02月28日——uAvionix 今天宣布推出其无人机Remote ID广播模块pingRID。原创 2023-03-02 10:27:50 · 750 阅读 · 0 评论 -
uAvionix 获得 FAA 批准进行 C 波段测试,并继续在几个新地点推出 SkyLine C2
2021 年 8 月 16 日 – 蒙大拿州 Bigfork –今天,uAvionix 宣布已获得 FAA 批准,可以在受航空保护的 C 波段频率上测试其新的 SkyLink 指挥和控制 (C2) 无线电,并扩大了部署SkyLine企业管理的计划C2 超越视线 (BVLOS) 网络在美国和加拿大的几个新地点。作为北达科他州Vantis计划的一部分,SkyLine基础设施最初与泰雷兹合作部署,将在大福克斯的北部平原 UAS 试验场 (NPUASTS)以及 FAA Beyond Program...原创 2021-08-17 13:55:25 · 181 阅读 · 0 评论 -
为什么经过认证的具有GPS完整性的无人机导航GPS很重要?
您的 GPS 不仅仅是其准确性统计数据我们都知道 GPS,对吧?他们告诉我们向左或向右转,给我们一个回家或工作的预计到达时间,在我们的移动设备上与朋友分享我们的位置,并让我们能够精确地跟踪我们的骑行、跑步、航班、远足、花车、驾驶……。任何。普通用户可能会认为这是一项近乎完美的技术——毕竟,它表明我在我实际所在的街道上,有时甚至是正确的车道。但是对于这些应用程序,会发生很多算法技巧来确保我们呈现的位置“对齐”到一条有效的道路上。当您开始偏离导航系统上规定的路线,并从不希望您走的高速公路出口处离开...原创 2021-08-17 13:51:40 · 465 阅读 · 0 评论 -
uAvionix 推出 pingStation 2 双频 ADS-B 接收机
uAvionix 推出了其升级后的双频 ADS-B 接收机 pingStation 2。高完整性、低成本的 ADS-B 地面站提供可联网的低空空域和机场地面监测,以及无人机系统 (UAS) 地面控制站 (GCS) 集成,以实现探测和回避 (DAA) 功能。pingStation 2 将 978 和 1090 MHz ADS-B 接收器、GPS、天线和以太网供电 (POE) 接口集成到一个易于安装、坚固耐用的 IP67 防风雨外壳中。通过一系列非专有数据接口,pingStation 2 旨在集成到众多原创 2021-07-09 16:07:03 · 293 阅读 · 0 评论 -
无人机安全飞行、无人机适航解决方案
轻小型无人机避撞(ADS-B IN)ADS-B IN 无人机检测避撞方案,ADS-B接收器已被证明是市场上成本最低的,最低重量和最高性能的DAA技术。世界上每一个超视距飞行(BVLOS)的批准都将ADS-B作为DAA解决方案的核心组件。ADS-B IN技术已经在大疆、道通智能、成都纵横、远度科技的无人机上应用。民航局发布《微轻小型无人机识别要求》中建议无人机使用ADS-B IN技术。中大型适航无人机、物流无人机、城市空中出租车交通管理(ADS-B OUT)S模式的ADS-B OUT是满足无人机进入管原创 2021-07-09 09:52:04 · 491 阅读 · 0 评论 -
uAvionix 获得 FAA TSO,用于世界上第一个经过认证的无人机 GPS 接收器
2021 年 8 月 4 日——蒙大拿州比格福克——今天,uAvionix Corporation 宣布已收到美国联邦航空局为其“truFYX”全球定位系统(GPS)接收器的无人机系统(UAS)技术标准订单(TSO)。具有星基增强系统 (SBAS)/广域增强系统 (WAAS) 功能的 GPS 是第一个专门针对 UAS 平台导航和监视解决方案的解决方案。随着监管越来越关注 UAS 的超视距 (BVLOS) 操作的可认证性,truFYX 提供了一个关键组件,以实现安全导航和空域整合。有关为什么经过认证...原创 2021-08-17 13:53:25 · 353 阅读 · 0 评论 -
uAvionix获得FAA合同,部署和演示多个无人机同时飞行的C波段频率分配管理(FAM)
uAvionix宣布,它已赢得美国联邦航空管理局(FAA)的合同,作为uAvionix SkyLine™指挥和控制通信服务提供商(C2CSP)管理平台的组件,对频率分配管理器(FAM)进行多次端到端演示。原创 2022-12-27 11:22:50 · 878 阅读 · 2 评论 -
无人机适航解决方案-ADS-B、飞控、C2数据链
uavionix公司推出了一系列应用在无人机平台上的适航认证硬件产品,方便无人机制造商设计生产符合适航要求的无人机。其中包括关键的核心飞控、指挥控制数据链、航空导航GPS、S模式ADS-B应答机。ADS-B OUT ping200X tailbeaconXPing200X是一款经过适航认证的S模式ADS-B应答机。使无人机可以在管制空域飞行、满足地面空管(ATC)监视要求、为交通防撞系统(TCAS)提供信号。导航信号源 GPStruFYX 可确保您的自动...原创 2021-07-21 11:44:50 · 1593 阅读 · 0 评论 -
符合DO-254、DO-160G硬件标准和DO-178C软件标准的适航无人机飞控系统
uAvionix和Hionos团队宣布在符合硬件适航标准DO-254和DO-160G的uAvionix George G2和G3飞控上成功集成了符合软件适航标准DO-178C的Hionos Pulsar飞控软件。满足这些航空业最苛刻的标准之一,将显着推进从事安全关键操作的无人驾驶飞行器的适航认证过程。...原创 2022-06-17 11:40:41 · 319 阅读 · 0 评论 -
企业级飞控 George
George是一款满足适航标准的高性能飞控,基于开源飞控项目AutoPilot开发。George的硬件设计符合 DO-160G, MIL-810H, DO-178C, DO-254 DAL C标准。George集成了uAvionix的航空级GPS、ADS-B探测及避让系统、C2数据链。...原创 2022-06-20 10:23:40 · 166 阅读 · 0 评论 -
uAvionix在UAS测试站点演示了muLTElink C2数据链和SkyLine C2数据链管理平台
uAvionix最近完成了其SkyLine指挥和控制(C2)管理服务平台的复杂演示,其中多个无人飞机系统(UAS)由基于云的C2平台控制,而每架飞机都通过多个同时连接到多个地面站的无线电连接到SkyLine。原创 2022-10-14 10:15:16 · 323 阅读 · 0 评论 -
uAvionix在加拿大完成了超200公里的BVLOS试验
UTM框架集成了C波段C2数据链和ADS-B检测避撞原创 2022-08-30 14:28:15 · 239 阅读 · 0 评论 -
无人机适航
无人机适航包括:S模式ADS-B应答机、航空导航GPS、指挥控制数据链、核心飞控。原创 2022-08-16 15:51:17 · 378 阅读 · 0 评论