【温度检测】热红外图像温度检测系统【含GUI Matlab源码 1920期】

⛄一、 热红外图像温度检测简介

飞机主体合金可保持飞机外形承受空气动力，目前飞机主体材料用铝合金制造，其具有较高耐腐蚀性、高淬透性及高韧性。在飞机飞行时，由于发动机燃烧室燃烧等原因，导致飞机主体合金表面温度急速升高，使其发生故障的几率提升。因此，检测飞机主体合金表面温度尤为重要，当检测出高温时，可知飞机主体合金是否出现故障，以便迅速修复。

蒋凡等用标准温度法，研究电弧高温区自行判定的技术。荣彦超等在Matlab的基础上，研究短路熔痕凝固时，测量并计算熔体温度的方法，但检测过高温度的样本时，仍有检测失误的情况。

红外热成像技术具有检测面积大、检测速度快等优势，多用于目标探测、光学遥感等技术领域。在现有红外图像研究与应用范围内，通常只需研究图像内的目标，因此在图像处理时需突出目标与细节信息，并且降低图像噪声。本文作者研究基于红外图像的飞机主体合金温度检测法，采用改进的中值滤波算法，对采集图像进行去噪预处理；并用彩色图像种子区域生长法，提取红外图像中温度过高区域，实现不同温度下飞机主体合金高精度检测。

1 试验材料及方法
1.1 材料及准备
以38框BT20钛合金为试验样品，尺寸为150mm×80 mm×3 mm。放置于红外辐射器正前方180mm处。
用冷光源照射样品，用样品正前方1.0 m处的图像采集系统采集样品表面图像[9]。

1.2 方法
将样品表面温