用于交通流预测的联合时空图卷积网络JSTGCN(python代码)（不带数据集）

已于 2022-06-23 14:45:53 修改
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分类专栏： python 文章标签： python
于 2022-06-23 14:41:27 首次发布
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版权

代码地址1
代码地址2
JSTGCN
此文件夹总结了我们的JSTGCN模型的代码和数据：用于交通流预测的联合时空图卷积网络Joint Spatial-Temporal Graph Convolutional Network for Traffic Flow Forecasting

结构：
数据：包括我们实验中使用的PEMS03，PEMS04，PEMS07和PEMS08数据集
lib：包含我们工作的自定义模块，如数据加载、数据预处理、规范化、评估指标等。
模型：实现我们的JSTGCN模型

要求
Python 3.6.5， Pytorch 1.1.0， Numpy 1.16.3， argparse and configparser
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用于交通流预测的联合时空图卷积网络JSTGCN(python代码)（不带数据集）

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专栏目录
Python-TGCN的TensorFlow实现用于城市交通流量预测的时间图卷积网络
08-11
Temporal Graph Convolutional Network for Urban Traffic Flow Prediction Method
交通数据集PEMS03（包含速度、流量、时间占有率，交通网络的邻接矩阵）/交通网络/时间序列/时空序列/数据挖掘
08-31
PEMS 数据集是由美国加利福尼亚州的交通部门联合其他伙伴机构建立的统一公开交通数据库。美国加利福尼亚州的交通部门在交通路网上大约设置了超过39000 个交通监测站，交通管理部门安装在路网上的各类传感器可以实时地收集所在高速公路上的交通状况信息，越是接近市区人口密集的地区，传感器布置的也越密集，从分布上来看，这些传感器大多被安置在靠近市区的路段上。PEMS提供了超过十年的历史交通状况数据，整合了有关加州运输公司以及其他交通机构系统的各类信息。 PemsD3 交通数据集：数据由分布在加利福尼亚州高速公路系统（CalTrans）中选择 228 个站点数据。数据集从30 秒的数据样本聚合到5 分钟的时间间隔内。时间范围在 2012 年5 月和6 月的工作日的228 个站点交通速度信息，数据包括邻接矩阵和特征矩阵。 邻接矩阵是通过分析已有时空交通数据的特性，构建一种新的具有相似交通流量模式的 矩阵，特征矩阵是每个传感器节点的时间序列特征矩阵。
【深度学习】【STD-MAE】交通流量预测，时空图预测，Spatial-Temporal-Decoupled Masked Pre-training for Spatiotemporal
最新发布
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06-01 363
时空序列预测的难点在于其复杂的时空异质性，而当前端到端模型由于输入长度的限制，常陷入“时空幻象”问题，即相似的输入时间序列可能跟随截然不同的未来值，反之亦然。我们通过在六个广泛使用的基准数据集（包括PEMS03、PEMS04、PEMS07、PEMS08、METR-LA和PEMS-BAY）上进行的一系列定量和定性评估，验证了STD-MAE的先进性能。此外，STD-MAE的核心创新在于其空间-时间解耦机制，这不仅有助于模型捕捉和表达复杂的时空模式，还能有效地处理长序列输入，避免了传统模型中的“时空幻象”效应。
加州高速路网PeMS交通流量数据集PEMS03
05-10
加州高速路网PeMS交通流量数据集PEMS03。
交通大数据干货总结（1）
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04-28 7217
当前，城市交通正面临着安全、堵塞、环境污染三大难题。随着云计算、物联网、移动互联网、大数据等新兴技术的发展，城市交通进入智能化阶段。而智能化实现需要利用各种技术获取有价值的数据资源，提供决策依据。交通大数据为交通决策与服务带来了新的解决思路和方法。
traffic:使用PeMS分析交通数据
05-13
这是STA 160中流量组的GitHub存储库。成员： 辛西娅·莱 森雄二 王晓彤 我们使用PeMS网站上的数据分析了5年内的湾区交通量。 数据以公路传感器数据的形式出现，并包括流量，速度等点。 我们的分析主要集中在可视化和探索数据的本质上。
Python实现用于交通流预测的时空变换网络源码+数据集
03-23
本资源提供了一个基于Python的时空变换网络（ST-Transformer）的实现，这是一个强大的深度学习模型，专为解决交通流量预测而设计。时空变换网络结合了时空特征和注意力机制，能够在复杂的城市交通环境中进行精确的...
时空图卷积网络STGCN用于交通预测的深度学习框架python程序源代码+设计文档
01-03
时空图卷积网络STGCN用于交通预测的深度学习框架python程序源代码+设计文档 时空图卷积网络：一个用于交通预测的深度学习框架及时准确的交通预测是城市交通控制和诱导的关键。由于交通流的高度非线性和复杂性，...
（私聊打折TrafficFlowPrediction（高速公路-交通流预测python代码）（数据集+LSTM+SAE+CNN）
03-25
TrafficFlowPrediction（高速公路-交通流预测）（数据集+LSTM+SAE+CNN） （数据集+LSTM长短时神经网络+SAE堆栈自编码+CNN卷积神经网络） 基于CNN和LSTM的高速公路交通流预测模型 python代码
TGCN，temporal graph convolution networks，时域图神经网络，PPT资源
07-10
TGCN是一种扩展了图卷积网络（GCN）用于处理时序图数据的模型。它结合了图卷积和时间序列建模的思想，能够有效地对时序图中的节点进行特征提取和预测。 TGCN 在 GCN 的基础上引入了时间维度的信息，并通过时间上的邻接关系来捕捉节点之间的演化模式。下面是 TGCN 的简要实现步骤： 图表示：与 GCN 类似，首先将时序图数据表示为邻接矩阵或邻接列表的形式。每个节点仍然表示为一个特征向量，同时每个节点还有相应的时间戳。 时间邻接矩阵构建：根据时序图的时间信息，构建时间邻接矩阵，其中矩阵的元素表示节点之间的时间上的邻接关系。可以根据节点之间的时间差距或时间窗口大小来定义邻接关系的权重。 时间特征传播：对于每个节点，将其时间步 t 的特征与其时间上的邻居节点在时间步 t-1 的特征进行聚合。类似于 GCN，可以使用邻居节点的均值、最大值或拼接等操作。 时间维度的卷积：将特征聚合后的结果与一个权重矩阵相乘，进行线性变换。这一步在时间维度上对节点特征进行卷积操作，以捕捉节点在时间上的演化信息。 非线性激活：对线性变换后的结果应用非线性激活函数，如ReLU。
加州高速路网PeMS交通流量数据集(PEMS03、PEMS04、PEMS07和PEMS08)
04-18
加州高速路网PeMS交通流量数据集，包含PEMS03、PEMS04、PEMS07和PEMS08的邻接权重和车流量数据。
TGCN
03-13
T-GCN 从实现时间GCN的最终目的是使GCN在具有共享GCN模型的分布式网络上运行。 当前正在使用串行（即普通）版本。
T-GCN（图卷积神经网络-交通流预测）（代码）.zip
01-09
通过理解T-GCN的工作原理，我们可以利用图卷积神经网络的强大能力，解决复杂网络中的交通流预测问题，从而提高城市交通的效率和安全性。同时，不断的研究和改进可能会诞生更先进的模型，以应对不断变化的交通需求和...
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pytorch_geometric(pyg)复现T-GCN
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01-12 4566
使用pyg复现交通领域的T-GCN模型
面向动态交通流预测的双流图卷积网络.docx
11-02
"这篇文档探讨了面向动态交通流预测的双流图卷积网络方法，旨在利用深度学习技术解决交通预测中的时空相关性问题。文档指出，交通流预测对于智能交通系统的决策至关重要，传统机器学习方法如ARIMA等在处理长期交通流...

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