大话数字化转型-第二季：体验数字化

这两天一直在思考一个问题：怎么让普通老百姓更好地感受到什么是数字化？今天在看一份麦肯狗锡的报告，突然有了一个想法，这几年发生在我们身边的一个非常典型的数字化案例，就是各种打车平台。这一季我们将剖析打车平台，试图讲清楚一件事情：数字化与传统有什么区别？数字化带来了什么效益？

人、车、生活

故事我们从下面这张思维导图说起

关于打车这件事，主要涉及到三个相关的实体，那就是人、车(为了方便说明，我们把车和司机当成一个整体)还有出租车公司。

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• 传统模式：在传统的打车模式里，其实也没有出租车公司啥事，人叫到车，送到目的地，给钱就完事了，这时出租车公司压根就不知道发生了啥事。这整个过程非常的简单，也正是因为简单，所以参与到整个打车过程中的实体，彼此之间都是信息封闭的，他们只能自己各自的信息。打车的人不知道车在哪里，车什么时候来，能不能打到车，全靠运气。出租车司机不知道哪里有人要打车，什么时候要，能不能遇到打车的人，只能全靠运气在城里瞎转。

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• 数字化模式：出租车运营公司运营的平台，是整个打车服务的大脑，所有的信息都会汇聚到大脑这里来。这其中包括：

1. 与人相关的信息(我是谁、我在哪里、我要打车、什么时候打车等等)；
2. 与车相关的信息(我是谁[指哪具司机]、我的车牌是多少、我当前在哪里、我车上有没有客人、我正要去哪里等等)；
3. 与运营相关的信息(对乘客来说：我附近有没有车、车在哪里、我附近塞不塞车、打车优惠活动、车还有多久到等，对司机来说：哪里有人要打车、过去目的地塞不塞车、要塞多久、哪里打车的人更多等)

 

所有这些信息，都会以数字的形式实时地汇聚到运营大脑。大脑经过对这些分散、零散的数据进行加工、处理分析，形成有用的数据信息，然后下发给到人和车，通过这些数据来统筹协调人与车之间的协同关系(即打车的过程）。而人与车协同的过程中又产生了新的数据，这些数据又反哺给大脑，哺育大脑更加智能，以更好地服务于人与车的协同。这样就形成了一个良性循环的数字化打车生态圈。

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通过对两种模式的对比，可以看出数字化模式的优势明显。而现实中也的确如此，数字化模式正在取代传统的打车模式，成为主流。正如上一季提到的，传统的出租车公司，就是一匹战马，一匹即将被淘汰的“战马”。而新型的以数字化模式运营的出租车公司，则是“战车”。“战车”将对“战马”形成降维打击，直接KO“战马”。

 

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不止是打车

上面的例子，介绍了打车行业的数字化转变。从这个案例我们可以看出，不管是打车，还是其它传统的企业，在新的生产力元素即将出现或者出现之后，如果不及时地进行变革，拥抱新生产力元素。则极有可能会被拥抱新生产力元素的企业所打败。而且，这种对抗，将是不公平的，而是降维打击。有句名言是这么说的：

打败你的不一定是同行，也有可能是跨界！

 

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第三季预告

在下一季，我们将从技术创新的角度，分析数据化的到来，为什么是现在？以前为什么没出现数字化？等等问题......