在材料与机械、结构力学研究中,时常会遇到许多动态的、不可接触的、精度要求高的测量场景,传统的测量方式已不能满足研究的需求。数字图像相关技术(Digital Image Correlation,即DIC技术),以其不受材料形状、尺寸限制以及非接触测试等特点,在涉及应变测量的领域中具有巨大的优势。
DIC技术具有高精度、高稳健性、环境适用性、功能扩展性和极高的计算效率,是过程标准化、数据精确可评估的高可靠性DIC测量技术。
DIC技术可用于测量各种尺度物体表面在载荷作用下的位移/应变场;确定各种材料的力学常数(如弹性模量、泊松比、n值、R值…),结合可识别力学参数和本构模型;验证有限元计算和力学理论分析的正确性。
使用DIC对科研试验有什么帮助?
•完整的全局数据——就像成千上万的应变仪花
•精确的3D全场位移、应变绘图
•可以大范围区域确定应变热点
•其光路布置、测量过程和试样准备简单
•数字图像相关法-Digital Image Correlation (DIC)可与数字成像设备(如高速摄像机、光学显微镜、扫描电子显微镜)直接结合,适用测量范围广泛。
如何使用DIC技术进行测试?
DIC技术测试前
试样准备
•为了在测试试样上使用数字图像相关法DIC技术,需用一组随机的鲜明散斑对比图案进行标示。
•在试样表面制作一组散斑图案,交叉标示,也可以使用印章进行快速而便捷的随机图案试样标示。
DIC技术试验中-图像采集
•当试样准备就绪,在试样加载过程中,DIC技术CCD双目工业相机同步采集图像,并同步记录试验机的力值模拟信息。
可自行设定测量模式,多种灵活的采集触发模式,内置数据记录,实时测量。
DIC技术测试后-数据分析
•DIC软件自动计算试样在所有阶段的三维坐标,获取几何型面、位移、应变结果。
•DIC软件计算材料和结构力学性能参数。
•导入CAD和对比分析,计算几何元素和外部模拟信号。
•导入有限元理论计算数值,与实际测量结果进行比对分析,并输出结果。
•支持自定义生成各种报告数据,包括三维视图、曲线、图表和视频等。•数据全过程记录,可追溯,可重复使用。
DIC技术可以做什么?
DIC技术用于汽车材料与结构力学测试
1.汽车碰撞位移测试;
2.运行期间发动机和电机未对准,外壳变形;
3.传动振动、外壳错位和运行过程中的变形;
4.散热器加压时膨胀和温度变形;
5.刹车片在使用过程中变形;
6.起重机载荷下的臂变形;
7.轮胎材料/负载下的变形;
8.氢气罐材料(CFRP)弯曲和拉伸试验 ;
DIC技术用于航空航天材料与结构测试、疲劳、轨迹跟踪
1.机翼变形测试
2.风洞试验
3.材料高温测试
4.高速冲击、运动测试
5.结构疲劳测试
6.航空材料力学测试
7.直升机桨叶动态轨迹测量
DIC技术用于用于各类材料力学性能测试
1.各种测试,如拉伸、压缩、弯曲、热等;
2.各种金属、焊锡、碳材料;
3.薄膜、塑料等树脂材料;
4.碳材料(CFRP)
5.复合材料;
DIC技术用于岩煤土木相似模型变形、振动、位移、劈裂测试
1.岩石劈裂测试;
2.混凝土材料力学测试;
3.沥青件加载测试;
4.边坡地震震动测试;
5.山坡滑坡位移测试
DIC技术用于电气机械振动、变形、断裂、劈裂测试
1.空调外壳振动,压缩机变形
2.跌落破坏性变形测试
3.晶圆温度变化、断裂测试分析
4.电子线路板温度变化和加压过程中的测试分析
5.电容器温度变化变形
DIC技术用于用于高速轨迹跟踪、常规力学、劈裂测试
1.拉伸、压缩、弯曲、振动、温度变化
2.高速测试
3.反复试验、疲劳试验
4.显微和电子显微镜测试