氢能源燃料电池行业汇总

1、概述

纯电动车已经越来越成熟，而且很多人购车都已经考虑纯电动，但是国家同时推广FCV氢燃料电池和BEV纯电动，而且很多国家也这样做，这里面的原因肯定有大智慧。暂时先把一些资料汇总一下。在即将到来的 2022 年北京冬奥会，我国已经做好了氢能源的布局，  因山高坡陡、温低路滑，车辆行驶需要更长的续航和动力，张家口赛 区的核心区冬奥保障车辆将全部采用氢燃料电池客车，投入数量超过  2000 辆，核心整车供应商为丰田和北汽福田，其燃料电池系统由亿  华通和丰田合作研发。

2、氢能燃料优劣势

跟其他能源相比，氢能具有以下三个优点。

第一，可以通过多种方法制取。石油、天然气、煤矿等资源都属于不可再生资源，在地球上的储量是固定的，基本上用多少就少多少。而可再生的氢能源则可以通过多种方法制取，比如煤制氢、电解水制氢、氨分解制氢等。另外， 氢元素也是宇宙中最丰富的元素，基本有水有土的地方就有氢，因此我们可以不断提取。

第二，具有低碳的环保优势。氢燃烧之后的产物是水，除了水以外不产生其他污染物，它的清洁程度秒杀锂、钠等其它能源。

第三，能力密度高。氢能的能量密度极高，大概是石油的3倍。另外，加氢就跟加油似的，几分钟就能够加满。和氢能相比，锂电池就算是快充，少说也得一个小时

氢能源的痛点：

当然，长久以来，限制氢能源开发的还有一个至关重要的问题，成本。从表面上看，氢是宇宙中含量最多的元素，大约占宇宙质量的75％，地球上拥有大量可供开发的氢能，似乎获取成本很低。

然而，目前的氢气制取手段并没有想象中成熟，在化石能源重整制氢、工业副产制氢以及电解水制氢三种最常用的制氢技术中，只有电解水制氢能够实现真正的零碳排放，可大约 95％ 的氢是通过化石燃料转化生产的，根据 IRENA 的测算，全球仅有 4％的氢气来自电解水制氢，其余均来自煤炭、天然气以及石油炼化领域。

为什么电解水制氢在全球范围内的占比都寥寥无几？主要还是价格，据悉，电解水制氢成本中占大头的两项是电力与电解槽，两项累计能占总成本的90％，其中光电解槽的单位造价就高达2500元／W，2020年，电解水制氢的成本是30．8 元／kg，而工业副产制氢的成本差不多只有这个价格的一半。