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直升机
风尘23187
这个作者很懒,什么都没留下…
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直升机空气动力学基础--008旋翼的拉力和诱导速度
1.旋翼的拉力2.旋翼的诱导速度简化版完整版3. 地面效应原创 2023-04-26 10:43:50 · 610 阅读 · 0 评论 -
直升机空气动力学基础--007 旋翼的结构形式和基本参数
变距:控制桨叶角。原创 2023-04-26 10:24:57 · 432 阅读 · 0 评论 -
直升机空气动力学基础--006高速气流下翼型的升力和阻力
1.临界马赫数和局部激波2.局部激波对升力压力的影响3. 局部激波对阻力的影响原创 2023-04-26 10:08:12 · 243 阅读 · 0 评论 -
直升机空气动力学基础--005翼型的升阻比和气动力矩
焦点与翼型有关,总升力矩可以视为附加升力与零升力迎角升力的合成,对于对称翼型,零升力力矩为0,附加升力就是总升力,其焦点就是其压力中心。对于对称翼型,零升力力矩为0,对于非对称翼型,零升力力矩存在,与不对称度成正比。对于不对称翼型,升力对焦点的力矩保持不变。原创 2023-04-26 09:52:59 · 1076 阅读 · 0 评论 -
直升机空气动力学基础--004翼型的阻力
来源原创 2023-04-25 22:58:41 · 453 阅读 · 0 评论 -
直升机空气动力学基础--003翼型的升力
测压装置总距改变桨叶角。原创 2023-04-25 22:30:11 · 211 阅读 · 0 评论 -
直升机空气动力学基础---002 桨叶的主要参数
由于其设计制造比较简单,早期直升机大多采用矩形桨叶,缺点是在高速气流中,无法抑制。,会消耗向下的诱导速度,降低旋翼的拉力。现代多采用梯形桨叶。图片上方称之为前缘,下方称为后缘。桨尖后掠能够降低桨尖涡。原创 2023-04-25 22:08:58 · 1861 阅读 · 0 评论 -
直升机空气动力学基础---001 直升机的一般介绍
源于B站原创 2023-04-25 21:34:03 · 165 阅读 · 0 评论